Son once aeropuertos estratégicos y veintiséis aeropuertos de interés nacional según el Plan Nacional de Aeropuertos, ilustrado hoy en Consejo de Ministros por el Ministro de Infraestructura y Transporte, Maurizio Lupi.
El Plan identifica diez cuencas de tráfico, con un puerto de escala estratégico para cada cuenca. La única excepción es el Centro-Norte, donde además de Bolonia el Plan indica Pisa/Florencia. La decisión se tomó "teniendo en cuenta las características morfológicas del territorio y el tamaño de los aeropuertos y con la condición, solo en relación con los aeropuertos de Pisa y Florencia", dice el Plan.
Los aeropuertos estratégicos con sus respectivas áreas de influencia son Milán Malpensa (Noroeste), Venecia (Noreste), Bolonia y Pisa/Florencia (Centro-Norte), Roma Fiumicino (Centro), Nápoles (Campania), Bari (Mediterráneo/ Adriático), Lamezia (Calabria), Catania (Sicilia Oriental), Palermo (Sicilia Occidental), Cagliari (Cerdeña).
Los aeropuertos de interés nacional con sus respectivas áreas de influencia son Milán Linate, Turín, Bérgamo, Génova, Brescia, Cuneo (Noroeste); Verona, Treviso, Trieste (noreste); Rimini, Parma, Ancona (Centro-Norte); Roma Ciampino, Perugia, Pescara (Centro); Salerno (Campania); Brindisi, Taranto (Mediterráneo/Adriático), Reggio Calabria, Crotone (Calabria); Comiso (este de Sicilia); Trapani, Pantelleria, Lampedusa (Sicilia Occidental); Olbia, Alghero (Cerdeña).
