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Intesa y Cdp: préstamo de 300 millones a Fincantieri

Un préstamo de hasta 300 millones de euros, vinculado a prácticas de sostenibilidad para la construcción de un crucero a entregar en 2023

Intesa y Cdp: préstamo de 300 millones a Fincantieri

Intesa Sanpaolo, Cassa depositi e prestiti y Fincantieri han finalizado un préstamo de construcción "sostenibilidad lentintado” por un importe máximo de 300 millones de euros. Esta es la primera operación de este tipo para el grupo naval y los fondos recaudados se destinarán a cubrir las necesidades financieras asociadas a la construcción de un nuevo nave de crucero para ser entregado en 2023. 

En particular, el préstamo está vinculado al logro de tres indicadores de desempeño específicos (Key performance devices, "Kpi") incluidos en el plan de sostenibilidad de Fincantieri para el trienio 2018-2022: la gestión eficiente del consumo de energía, la sostenibilidad de la suministro y formación de los empleados. En función de la consecución o no de estos objetivos, el acuerdo prevé un mecanismo al alza o a la baja del costo de financiación para el grupo naval, calculado según una grilla simétrica al final de la operación. 

A la luz del progreso de los trabajos de construcción del barco, Fincantieri planea utilizar parcialmente el préstamo vinculado a la sostenibilidad para fines de 2021. No hay más detalles sobre la identidad de la unidad en construcción.

Mientras tanto, Fincantieri ha entregado a su astillero en Noruega, el "Octantis vikingo“, el primero de dos cruceros de expedición para Viking, barco gemelo de “Viking Polaris”, que se entregará el próximo año.

Ambos tienen capacidad para 378 personas a bordo en 189 camarotes. “Las unidades cuentan con la certificación Polar Class 6 para expediciones a las regiones polares y están dimensionadas para navegar en áreas remotas y el río St. Lawrence mientras mantienen la maniobrabilidad y la estabilidad. Las proas aplomadas, los cascos extendidos y los estabilizadores de última generación permitirán que los barcos se deslicen sobre las olas para una navegación cómoda, los cascos reforzados proporcionarán una garantía para la exploración del hielo y los estabilizadores "u-tank" reducirán significativamente el balanceo hasta en un 50 %. estacionado”, se lee en una nota del grupo naval. 

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