Golpe de aceleración en la OPA de Atlantia-Gemina (Adr). Según Firstonline, la oferta pública de adquisición llegará en poco tiempo, quizás ya en marzo, y debería ser una oferta en parte en efectivo y en parte en papel. La oferta pública en efectivo permitiría a los accionistas minoritarios que quieran salir, incluidos Unipol, Toti y Generali, monetizar su inversión. Para el resto de accionistas que tengan intereses tanto en Gemina como en Atlantia, siendo los Benetton ya través de Edizione los accionistas de referencia de ambas participaciones, se realizará en su lugar una operación de tarjeta a tarjeta.
El impulso de aceleración lo dio la luz verde al nuevo contrato programa Adr que hará que el plan de inversiones de 2,5 millones sea elegible para financiación: la integración de Adr con Atlantia permitirá, de hecho, implementar mejor el plan de inversiones a diez años diseñado para relanzar el aeropuerto de Fiumicino. Y ayer a última hora de la tarde llegó la confirmación del inicio de las conversaciones: Atlantia en una nota comunicaba que ayer había iniciado contactos con la empresa Gemina "destinados a verificar las condiciones de una posible operación de integración societaria entre los dos holdings". Así como Gemina confirmó que está trabajando para comprobar "la existencia de los requisitos industriales, financieros, económicos y legales para una posible operación de integración".
Los asesores serán elegidos en breve, probablemente a fines de la semana y la fusión ya podría ser aprobada por la junta directiva de febrero. Eso sí, el mercado ya se pregunta por el precio: tras el salto del 8% del martes, las acciones de Gemina retrocedieron ayer un 1,01% hasta los 1,18 euros. Para los analistas, el precio de la OPA podría estar entre 1,2 y 1,3 euros por acción pero la valoración también está ligada a otras consideraciones técnicas como el valor del Rab (Retorno de la base de activos regulados) que para algunos es máximo 1,8 millones (a 1,2 euros por acción la valoración del Rab ya alcanza los 1,7 millones) y sobre el que es difícil obtener una prima también a la luz de las tensiones con Alitalia. Ayer, Adr anunció que había limitado algunos servicios a Alitalia porque la compañía “a pesar de las numerosas solicitudes de ADR, todavía está en mora financiera. Andrea Ragnetti, director ejecutivo de Alitalia, se dispuso a replicar tajante: "Las tarifas son muy altas ante un servicio inadecuado con una degradación absolutamente injustificable" y los retrasos en los pagos son "muy pequeños".
