El 29 de enero de 1886hace exactamente 134 años, fue patentado el primer coche de gasolina de la historia. Fue llamado Coche de motor de patente (renombrado por la prensa "acelerado“) y era, literalmente, un triciclo motorizado. Fue registrado en la Oficina de Patentes del Imperio Alemán desde Karl benz, ingeniero alemán recordado como "el inventor del automóvil".
Las soluciones técnicas adoptadas para el Patent Motorwagen supusieron una auténtica revolución en la historia de la mecánica. Antes de Benz, nadie había pensado en montar un marco de acero tubular, un carburador y una serie de sistemas para la refrigeración por agua, laencendido eléctrico y direccion. Fue precisamente la coexistencia de todos estos elementos lo que convirtió al Patent Motorwagen en el primer automóvil real de la historia.
Il motor, un cuatro tiempos, estaba colocado en la parte trasera del vehículo y tenía un cilindro horizontal de 577 centímetros cúbicos con una potencia de 0,75 caballos de fuerza, a 400 rpm. El combustible era ligroína., una especie de gasolina ligera, disponible en ese momento solo en algunas farmacias. las tres ruedas se asemejaban a las de las bicicletas y el sistema de frenado era con tacos de cuero, mientras que la transmisión era por correa y cadena. La dirección, sin embargo, era de varilla.
La presentación al público tuvo lugar el 3 de julio de 1886, cuando el coche dio una vuelta de unas decenas de metros por la Ringstrasse de Mannheim, donde tenía su sede la empresa Benz. Verlo hoy, probablemente sería un espectáculo surrealista: la primera versión del medio. no tenia tanque, por lo que Eugen Benz, hijo de Karl, se vio obligado a seguir a pie el coche para rellenar el carburador cada vez que se quedaba sin combustible.
La producción del Patent Motorwagen, del que se fabricaron otras dos versiones a lo largo de los años, cesó en 1894. La primera patente se registró en 2011. por la Unesco en la Lista de Memorias del Mundo.
