El 14 de enero de 1954 se sembró la primera semilla que en 60 años se convertiría en el buque insignia de Fca. O mejor dicho, no de Fiat, sino de la parte fabricado en los Estados Unidos del grupo, lo que en las décadas siguientes se convertiría en Chrysler. Estamos hablando de la marca. Jeep.
Aquel día, hace 66 años, en Southfield (Michigan), dos fabricantes de automóviles -el Corporación Nash Kelvinator y Compañía de automóviles de Hudson – se fusionaron dando vida a laCorporación estadounidense de motores. Fue una operación de 198 millones de dólares (unos mil quinientos millones a precios actuales), el valor más alto en la historia de las fusiones americanas hasta ese momento.
Unos años más tarde, en 1970, la empresa compró Jeep Kaiser, fabricante de pequeños vehículos todoterreno con tracción total.
En el período siguiente, la caída de las ventas y la competencia cada vez mayor en el mercado estadounidense convencieron a la alta dirección de AMC de buscar un nuevo socio. Así que en 1979 la empresa llegó a un acuerdo con los franceses de Renault, dando lugar a una alianza que, sin embargo, sería de corta duración.
El 2 de marzo de 1987, American Motors Corporation fue comprada por Chrysler, que dejó de producir los modelos AMC y Renault para el mercado estadounidense, centrándose en cambio en las otras dos marcas de la empresa incorporada: Eagle y, especialmente, Jeep.
El resto es historia reciente. Con la entrada en 2009 de fíat en el capital de Chrysler, que supuso la fusión definitiva en 2014, Jeep entró en la órbita del grupo automovilístico de Turín. El primer automóvil de este nuevo rumbo es el Jeep Cherokee, lanzado en 2013.
En los años siguientes, la marca se convirtió en el gran avance que relanzó las ventas del grupo ítalo-estadounidense.
El nacimiento de la marca Jeep es un poco diferente al contenido del artículo: tengo entendido que Willys-Overland presentó la solicitud de registro de la marca "Jeep" en febrero de 1943 y comenzó a utilizar el nombre Jeep con la versión CJ, siglas de “Jeep Civil”.
Solo 10 años después, en 1953, Kaiser compró el Willys, convirtiéndose en Kaiser-Jeep en 1963.
Luego, Kaiser-Jeep pasó a manos de American Motors Corporation en 1970.
Buen día. Tienes razón, pero el artículo no habla del nacimiento del grupo Jeep, sino del nacimiento de American Motors Corporation, una fusión histórica y poco conocida que resultó decisiva para el destino de la marca Jeep.