Parece un cuento de hadas de los hermanos Grimm: por un lado, una empresa pobre en efectivo, pero rica en ideas, por otro, un caballero blanco que viene a salvarla. es el caso de Rivian, la startup estadounidense de auto elettriche que fue descubierto por el gigante Volkswagen y quién le extendió un cheque por 5 mil millones de dólares. Con él, pretende lanzar un desafío a su competidor Tesla centrándose en un sector en el que otros fabricantes de automóviles empiezan a creer menos. La noticia, conocida anoche tras el cierre de Wall Street, rebotó hoy en el post-trade trayendo al título riviano hasta 50%.
Es la unión de dos mundos: por un lado, el gigante del viejo continente que debe repensar sus estrategias, por el otro, un joven estadounidense lleno de grandes esperanzas, pero pobre de dinero. El gigante de Wolfsburgo ha anunciado que invertirá hasta 5 millones (más de 4,66 millones de euros) en el fabricante estadounidense de coches eléctricos Rivian automotriz, rival de Tesla. El acuerdo prevé la creación de una empresa conjunta igualitaria que permitirá a las dos empresas compartir tecnología. VW invertirá inicialmente mil millones de dólares en Rivian y otros 4 mil millones de dólares hasta 2026.
Rivian navegaba en aguas difíciles
Fundada en el 2009, el Rivian uno registrado pérdida neta de más de 1,4 millones de dólares en los primeros tres meses de este año. En marzo detuvo sus planes de expansión con una planta en Georgia: perdió 39 mil dólares por cada vehículo producido. A cambio de la liquidez pagada, Rivian puede poner su tecnología a disposición de los alemanes para su uso en los vehículos eléctricos VW y la posibilidad de desarrollar vehículos alimentados por baterías y software de "próxima generación", definido por software (Sdv).
El mundo de la electricidad en un replanteamiento
El matrimonio inesperado entre estas dos partes, sin embargo, supone una consolidación para afrontar las aguas adversas del período. Ford Motor está recortando el gasto en vehículos eléctricos en 12 mil millones de dólares; General Motors dijo recientemente, como recuerda Bloomberg, que se necesitarán "décadas" para desarrollar el mercado eléctrico. En este sentido, Acc, la empresa conjunta entre Stellantis, Mercedes-Benz Group +0,61% y TotalEnergies responsable de construir tres gigafábricas en Europa, ha retrasado sus planes. Incluso el líder del mercado, Tesla, enfrenta ventas decepcionantes y márgenes de ganancias decrecientes.
