Piazza Affari camiseta negra de Europa en un día muy difícil para Stellaris (-13,94%) y para el sector de la automoción en general. A mediodía, el Ftse Mib bajaba un 1,55%, hasta los 34.190 puntos, lastrado por el aviso de beneficios de la sociedad italo-francesa. De muy mal humor también París, con el Cac 40 perdiendo un 1,46%, afectado por la cotización francesa de Stellantis (-13,85%) y la caída de Renault (-6,25%). Las otras listas de precios intentan limitar sus pérdidas, con el Dax de Frankfurt que pierde más de medio punto porcentual, el Aex de Amsterdam que marca el -0,4% y el Ibex dlos madrileños baja un 0,27%. Fuera de la UE Londres cae un 0,42%.
También pesa sobre las bolsas europeas la fuerte caída de la bolsa de Tokio, que cerró con una caída de alrededor del 5% después de que Shigeru Ishiba, considerado un halcón en política monetaria, ganara las elecciones de liderazgo y se prepara para convertirse en primer ministro del país, y Los temores de los inversores sobre la eficacia real de los nuevos. medidas aprobadas por el Banco Central de China para apoyar la economía del país.
Los datos macroeconómicos previstos para esta semana están alimentando la cautela, incluida la inflación en la eurozona (mañana) y las cifras de empleo en EE.UU. (viernes), que serán importantes para orientar los próximos movimientos de los bancos centrales. Mientras tanto, en Italia, según estimaciones preliminares publicadas por'Istat, en septiembre de 2024 el índice nacional de precios al consumo para toda la comunidad (NIC), antes del tabaco, disminuyó un 0,2% mensual y aumentó un 0,7% anual (el nivel más bajo registrado desde principios de año), desde el +1,1% del mes anterior. Se trata de un resultado incluso mejor que las previsiones de los analistas que estimaban la inflación para Italia en septiembre en el 0,8%.
El sector automovilístico europeo se desorganiza: lluvia de advertencias sobre beneficios
Un día muy, muy oscuro para el sector automovilístico europeo, con el Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts cayendo un 3,83% a mitad de la jornada tras una serie de advertencias de beneficios por parte de algunos gigantes del sector. En abril el baile fue esta mañana. Stellaris, que recortó sus estimaciones de ganancias para 2024 para reflejar las medidas más estrictas necesarias para abordar los problemas de desempeño en América del Norte y un deterioro en la dinámica de la industria global. Ahora, la empresa italo-francesa obtiene un margen de beneficio operativo ajustado de entre el 5,5% y el 7%, por debajo del anterior "doble dígito", mientras que el flujo de caja libre industrial se espera en un rango de entre -5 y -10 mil millones en comparación. al anterior "positivo".
Inmediatamente después fue el turno de Aston Martin (-20,19% en Londres), que dijo que ya no espera lograr un flujo de caja libre positivo en el primer semestre y recortó su objetivo de volumen mayorista para 2024 en alrededor de 1.000 vehículos para abordar el problema.
Hay que tener en cuenta que el mismo movimiento hizo el alemán el viernes Volkswagen (-2,45%), que revisó a la baja sus estimaciones de margen de beneficio (hasta el 5,6% desde el 6,5-7%), en referencia a un rendimiento inferior al esperado de la división de automóviles y al deterioro general de la situación económica macro.
Incluso antes también Mercedes-Benz (-2,6%) e BMW (-3,17%) había realizado recortes en sus previsiones debido al deterioro del entorno del mercado en China, Estados Unidos y Europa.
En este tsunami que arrasó el auto, también entró por la ventana Renault (-6,5%). Inmediatamente después del aviso de beneficios lanzado por Stellantis, comenzaron a difundirse con insistencia los rumores sobre una posible fusión entre la compañía italo-francesa y Renault, que según los rumores podría decidir unir fuerzas para hacer frente al avance de los coches eléctricos en Europa con la homologación china. del presidente francés Emmanuel Macron, principal patrocinador de la iniciativa. También se habla de un posible acuerdo con los alemanes BMW.
Stellantis hunde la Piazza Affari
El colapso de Stellantis, cuyas acciones ni siquiera habían logrado cotizar al inicio, lastra a toda la galaxia Exor, con Iveco en números rojos un 5,47% e Ferrari que cae un 0,92%. También cae en el sector. Pirelli (%-2,44).
Bancos negativos: Mps (-1,88%), Banco Bpm (-1,54%), por (%-1,32). Intesa Sanpaolo pierde un 0,6%, mientras que Unicredit marca -0,4% a la espera de noticias sobre la operación Commerzbank (-0,55%). En el sector financiero, Nexi también está en números rojos (-3,6%).
Trate de resistirse al lujo, un sector particularmente expuesto a los mercados chinos con Brunello Cucinelli (+0,3%). Las compañías petroleras también están por encima de la paridad, impulsando el petróleo crudo, con Eni y Saipem, ambas con un +0,1%). Aumentos fraccionarios para Grabaciones (+ 0,3%), Unipol (+ 0,28%) y Prysmian (+ 0,15%).
