Stellaris apuesta por el futuro de las baterías. el gigante automovilístico ítalo-francés ha firmado un acuerdo con el grupo chino catl para crear uno empresa conjunta el valor de 4,1 millones de euros, cuyo objetivo es construir una gigafábrica de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en Zaragoza, España. El centro de producción, que entrará en funcionamiento a finales de 2026, se centrará en la producción de baterías para pequeños vehículos eléctricos. Otra instalación en desarrollo termoli, creada por la empresa conjunta Acc (Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies), producirá baterías para vehículos de gran tamaño.
En la plaza Affari, el título Stellantis gana un 0,59%.
Stellantis: una gigafábrica de 4,1 millones en Zaragoza
El acuerdo, que prevé una participación equitativa entre Stellantis y Cate, tiene como objetivo reforzar la oferta de baterías LFP para vehículos eléctricos. Este tipo de batería, económica y eficiente, es ideal para vehículos de autonomía intermedia como urbanos, crossovers y SUV. La planta de Zaragoza, que aspira a ser completamente neutra en carbono, se construirá en varias fases, con planes de inversión progresivos. Allá producción empezará por el final de 2026 y capacidad inicial de la planta será 50 GWh, con posibilidad de expansión en base a la demanda del mercado europeo y el apoyo de las autoridades españolas y europeas.
Ya en noviembre de 2023, las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento para el suministro local de células y módulos LFP, estableciendo una colaboración estratégica a largo plazo que tiene como objetivo desarrollar tecnologías avanzadas para vehículos eléctricos y fortalecer la cadena de valor de las baterías en Europa.
Mientras tanto, el gobierno español y ha aprobado subvenciones por más de 357 millones de euros con destino a las tres fábricas de Stellantis en España, con especial atención a la gigafábrica de Zaragoza. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, confirmó la importancia del acuerdo para la industria del automóvil y la electrificación, situándolo en un contexto más amplio de inversiones de más de 5,5 millones de euros en proyectos de descarbonización y reindustrialización, con el objetivo de alcanzar los 5,5 millones de coches eléctricos en 2030.
La gigafábrica de Termoli: ¿en qué etapa se encuentra?
Italia también está en el centro de los planes de electrificación de Stellantis. A termoli, el grupo está trabajando con Acc (la empresa conjunta con Mercedes-Benz y TotalEnergies) para crear una gigafactorio que será crucial para la producción de batería. A pesar de algunos aplazamientos relacionados con la tendencia del mercado de los coches eléctricos, Acc ha confirmado que los planes para el sitio italiano se harán oficiales en primera mitad de 2025. La planta de Termoli se centrará en la optimización de costes y la innovación química, con el objetivo de diversificar su oferta para satisfacer las necesidades del mercado europeo.
Comentarios
"Stellantis se compromete a buscar un futuro descarbonizado aprovechando todas las tecnologías avanzadas de baterías disponibles para ofrecer a los clientes productos competitivos en el sector de los vehículos eléctricos", dijo el presidente de Stellantis. Juan Elkann -. Esta importante empresa conjunta con Catl nos permitirá producir baterías innovadoras en una planta que ya es líder en el sector de las energías limpias y renovables, contribuyendo así a un enfoque sostenible de 360 grados. Gracias a todos los que hicieron posible este proyecto, incluidas las autoridades españolas por su continuo apoyo".
“Esta empresa conjunta lleva nuestra colaboración con Stellantis al siguiente nivel. Nuestra tecnología de baterías de vanguardia, combinada con nuestro excelente conocimiento operativo y la experiencia de Stellantis, es una combinación ganadora. Nuestra larga experiencia en Zaragoza garantizará un importante éxito en el sector”, añadió el director general Zeng.
