Las matriculaciones de automóviles vuelven a crecer en Italia. Después de meses de volúmenes en línea con el año pasado y una contracción por la espera de bonificaciones, en Mercado automovilístico italiano Los primeros efectos son visibles. nuevos incentivos 2024. En el mes de junio, de hecho, el Las matriculaciones de coches aumentaron un 15%. Según datos proporcionados por Unrae (Unión Nacional de Representantes Extranjeros de Vehículos Motorizados), hubo un total de 160.046 inscripciones frente a 139.150 en el mismo mes de 2023. En los primeros seis meses de 2024, el mercado automovilístico italiano registró 886.386 coches nuevos, un aumento del 5,3% respecto a los 841.573 del período enero-junio de 2023, pero aún por debajo de los 18,2, 2019% respecto a XNUMX.
El mérito de este crecimiento tiene un solo nombre: le auto elettriche. El buen resultado de junio se debe exclusivamente a las matriculaciones de coches eléctricos, gracias a los incentivos lanzados por el Gobierno y puestos a disposición del público a partir del 3 de junio. agotado en solo un día.
Con los incentivos hubo un boom de los coches eléctricos
Incentivos para coches eléctricos (Bev) Ellos tuvieron un papel central en relanzar las ventas. Los BEV tuvieron un auténtico auge, alcanzando una cuota de mercado del 8,3% (13.415 matriculaciones), un aumento de 4,7 puntos porcentuales respecto al mes anterior y de 3,9 puntos respecto a junio de 2023. coche phev (vehículo eléctrico híbrido enchufable) tienen una cuota de mercado del 3,5%, estable respecto a mayo pero 1,9 puntos menos que en junio de 2023.
El fondo para la gama 0-20 g/km de CO2, con una dotación de algo más de 200 millones de euros, fue agotado en sólo nueve horas, una señal de alta demanda. michele crisci, presidente de la UNRAE, subrayó la insuficiencia de fondos para cubrir todas las solicitudes, esperando una rápida liberación de los 240 millones de fondos restantes para fomentar la transición energética: "La asignación de algo más de 200 millones del fondo para el 0-20 g/ km de CO2 han sido comprobados insuficiente para cubrir todas las solicitudes de los clientes“, explicó Crisci, “situación que hoy se refleja en la adquisición de nuevos pedidos, que se encuentra esencialmente estancada. Por lo tanto, esperamos que yo 240 millones de fondos residuales ya asignados a incentivos, puede ser fácilmente puesto a disposición por el Gobierno, con el fin de fomentar la transición energética y reducir la brecha que continúa con los mercados más avanzados".
Según el presidente de la Unrae “es urgente que la El Gobierno indicará lo antes posible qué dirección quiere tomar para facilitar el camino de transición, tanto para la necesaria y actual refinanciación del fondo, como sobre la estrategia a seguir en los próximos 2-3 años".
Coches: ventas en Italia en junio
En junio de 2024, el mercado automovilístico italiano registró un aumento del 15% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año anterior. EL privados representaron el 59,5% del mercado total, con un aumento de 5,3 puntos porcentuales. El autorregistros aumentó hasta el 13,6%, mientras que el alquiler a largo plazo cayó al 18,8% de cuota de mercado.
Dicho lo del boom de los coches eléctricos, veamos las ventas de otras comidas: el carros híbridos cubrieron el 38,7% del mercado, con el híbrido completo al 11,1% y el híbrido suave al 27,6%. El coche de gasolina, a pesar de crecer en volumen, vio una reducción de su cuota de mercado hasta el 26,5%, mientras que el diesel cayó al 12,8%. El coche de GLP registró un aumento, alcanzando el 10,1%, mientras que el metano permaneció marginal con menos del 0,1% del mercado.
Desde el punto de vista de segmentación, los sedanes y SUV de segmento A experimentó un fuerte aumento, representando el 12,5% y el 2,9% del mercado total respectivamente. Los sedanes de segmento B crecieron hasta el 22,3%, mientras que los SUV del mismo segmento registraron un descenso hasta el 24,3%. Incluso los sedanes del segmento D se recuperaron y subieron al 2,5%.
Geográficamente, el noroeste recuperó el liderazgo del mercado con una cuota del 29,7%, seguido por Nord Est con 29,1%, a pesar de una disminución respecto al período enero-junio. El centro de Italia representó el 25% de las matriculaciones, mientras que el Sur y las Islas registraron el 10,9% y el 5,2% respectivamente.
Las emisiones medias de CO2 procedentes de las nuevas matriculaciones disminuyeron un 5,5% en junio de 2024, hasta los 112,5 g/Km, gracias al aumento de la cuota de coches eléctricos. En el primer semestre de 2024, las emisiones medias fueron de 119,6 g/km, una reducción del 0,3% respecto al mismo periodo de 2023.
Mercado automovilístico: Renault prospera, Stellantis sube, Volkswagen cae
Hablando de grupos de automoción, a partir de junio de 2024, el grupo Renault ha registrado un crecimiento impresionante de los 46,67%. La marca contribuyó al boom. Dacia con 11.750 matriculaciones (+50,58%), mientras que Renault registró 10.699 matriculaciones (+42,60%).
Stellaris cerró el mes con un incremento del 10,64%. sin embargo, el actuación de las marcas individuales han sido jaspear: Alfa Romeo sufrió un descenso del 55,02% (1.358 unidades), mientras que Citroën registró un aumento del 84,43% (7.689 unidades). DS experimentó una disminución del 37,68% (425 unidades), Fiat cayó un 29,99% (16.918 unidades) y Maserati experimentó una disminución del 55,13% (213 unidades). Lancia tuvo un ligero descenso del 7,90% (4.149 unidades), mientras que Peugeot registró un descenso del 8,98% (6.906 unidades). Jeep registró un crecimiento del 3,95% (6.451 unidades) y Opel experimentó un aumento del 4,81% (4.181 unidades).
Il Grupo Volkswagen presentó un ligero descenso del 0,38%. Audi registró un incremento del 4,27% (6.813 unidades), Cupra creció un 2,33% (1.671 unidades), Lamborghini registró un notable incremento del 43,90% (59 unidades) y Skoda creció un 6,13% (3.295 unidades). Seat registró un descenso del 21,73% (998 unidades) y Volkswagen un descenso del 2,98% (11.076 unidades).
Auge mundial de los coches eléctricos chinos
Le coches electricos chinos están ganando terreno en los mercados globales. Un auténtico boom que corre el riesgo de hacer tambalear el trono de la reina de los coches eléctricos, Tesla. byd, una marca de automóviles china, obtuvo una puntuación ventas récord en el segundo trimestre gracias a la estrategia de bajada de precios y la innovación tecnológica que ha despertado el interés de los consumidores. Segundo informe de Bloomberg, la marca china vendió casi un millones de vehículos durante este periodo, consolidando una recuperación tras un lento comienzo de año. Allá reducción de precio en muchos modelos ha contribuido a estimular las ventas, incluso en detrimento de la rentabilidad, para competir eficazmente con los modelos de gasolina de marcas extranjeras.
En el trimestre, BYD colocó 426.000 vehículos eléctricos en el mercado, acercándose a Tesla como principal vendedor mundial de coches eléctricos. Por el contrario, Tesla, que según los analistas espera vender 441.019 coches eléctricos en el segundo trimestre, está experimentando una caída de las ventas en mercados clave como China y Europa. Otros actores del sector automovilístico chino, como Zeekr e Nio, también registró ventas récord en junio. Zeekr entregó 20.106 automóviles, lo que eleva las ventas totales en 2024 a 87.870 vehículos.
El crecimiento de las ventas de coches eléctricos en China no es sólo un fenómeno interno. BYD incrementó las exportaciones, superando las 100.000 unidades en el segundo trimestre de 2024, un récord para la empresa. Sin embargo, las tensiones comerciales entre China y la Unión Europea podrían afectar las ventas futuras. La UE introducirá Nuevos aranceles sobre los coches eléctricos chinos a partir del 4 de julio., aumentando el costo de los automóviles chinos en Europa y potencialmente desencadenando una guerra comercial.
