Será el verano del calor abrasador, de la inflación. y de la Cámaras de velocidad. Son cientos de miles los italianos que han decidido utilizar el coche para moverse de una parte del país a otra. Unos por comodidad, otros porque, dado el alto precio que afectó a aviones y trenes, se dieron cuenta de que viajar en automóvil -quizás compartiendo los costos con los pasajeros- hubiera sido más económico. Pero tienes que tener cuidado. Por qué costos de vacaciones 2023 podría aumentar debido a un componente inesperado: los radares de tráfico.
En vista de las salidas, de hecho, muchos municipios han aumentado la presencia de velocímetros en la carretera, especialmente en las rutas más transitadas. La denuncia proviene Usuarios absolutos que examinó algunas carreteras especialmente utilizadas por los automovilistas para los desplazamientos estivales y caracterizadas por una presencia masiva de radares y explica: "Ante la salida de los italianos, los municipios están a la espera de contar el dinero que recaudarán gracias a las multas recaudadas por los radares instalados".
En Telesina 7 radares en 25 kilómetros
Assoutenti informa de varias situaciones críticas, en primer lugar la de telesina, la carretera estatal que parte del peaje de Caianello de la A1 Milán-Nápoles y llega a Benevento. “Es una de las arterias con mayor riesgo de multas viales”, explica Assotenti. “Aquí, en un tramo de unos 25 km de largo, según los relevamientos de las apps de navegación, hay bien 7 ubicaciones de cámaras de velocidad en cada sentido, con límites de velocidad que han cambiado con el tiempo, creando confusión entre los automovilistas y un aluvión de multas”.
Una denuncia también confirmada por los datos, considerando que los municipios de Puglianello, Castelvenere, Paupisi y Torrecuso, que son los responsables de los velocímetros, recogieron el año pasado casi 3 millones de euros gracias a estas herramientas.
En Salento, 23 millones de euros en multas en 2022
Atención también a uno de los destinos turísticos por excelencia de los veranos italianos: el Salento, que en 2022 recaudó en torno a 23 millones de euros gracias a las multas impuestas a través de radares. ¿Algún ejemplo? Assoutenti informa del municipio de Cavallino que ha visto pasar de cero en 2021 a 2,5 millones de euros en 2022 la recaudación de los radares gracias al dispositivo de detección de velocidad instalado en el carretera estatal 16 Lecce-Maglie. El Municipio de Surbo recaudó 309.580 euros, 720.022 euros el de Trepuzzi gracias a los tres radares instalados en la carretera estatal 613 Lecce-Brindisi. El récord es para Melpignano: 2.54 millones.
Del Lacio a los Dolomitas: es el verano de los radares
Luego está el extraño caso de la costa sur de Lazio, donde hay una carretera, la carretera estatal 213 "Flaca", que está salpicada de radares: en tan solo 13 km hay 3 en cada sentido de la marcha, lo que generó unos ingresos de más de 2022 mil euros en 500.
Aquellos que eligen lagos o montañas también están en riesgo: en Dolomiti la pequeña localidad de Colle Santa Lucia (Bl), con sus 340 habitantes, registró 349.980 euros en recibos gracias a los radares, mientras numerosas protestas levantaban el detector de velocidad instalado en torre del benaco (Vr), costa veronesa del lago de Garda: 275.519 euros de facturación en 2022. En el tramo Bolzano-San Cándido (unos 100 km) los radares informados hoy serían más de 10.
"Lamentablemente, los datos muestran que la seguridad vial sigue siendo confundida con la necesidad de los municipios de recaudar dinero - denuncia el presidente de Assoutenti Furio Truzzi - Difundir una carretera con radares, tal vez colocándolos de forma discreta o de repente y sin razón bajando los límites de velocidad, no garantiza la seguridad de los automovilistas, pero parece más conveniente conveniente desterrar a los ciudadanos a través de multas viales, obteniendo así recursos para suplir los agujeros presupuestarios”.
