Grupo Lufthansa, el gigante alemán de la aviación, informó una disminución en el beneficio operativo del tercer trimestre en comparación con el año anterior, y la marca insignia lucha con actuación no en la cima, el competencia de las aerolíneas internacionales y el aumento de Costi. L 'beneficio operativo del tercer trimestre ascendió a 1,3 millones de euros, cifra que coincide en gran medida con las estimaciones de los analistas consultados por la empresa, pero inferior al 9% ren comparación con hace un año.
Normalmente el tercer trimestre, que incluye los meses de verano, que son los de mayor afluencia de viajeros, es el período más brillante para las aerolíneas europeas. Sin embargo, el aumento de los costes, la imprevisibilidad ligada a la crisis en Oriente Medio y los retrasos en la entrega de aviones siguen pesando sobre los resultados. "Los retrasos en las entregas de aviones, los problemas de puntualidad en nuestros centros en Alemania y las desventajas regulatorias afectan nuestra marca principal", dijo el CEO Carsten spohr en un comunicado. Los analistas ya esperaban esta cifra después del segundo aviso de beneficios del año en verano. Al mismo tiempo, el grupo logró el volumen de negocios el mayor trimestre trimestral de la historia de la empresa, equivalente a 10,7 millones de euros, un aumento del 5%. "Hoy informamos de otra fuerte temporada de viajes de verano, con un factor de ocupación récord del 88% en agosto", continúa Spohr.
Todas las empresas de pasajeros obtienen beneficios
Todas las compañías aéreas de pasajeros, Eurowings, Austrian Airlines y Bruselas Airlines, operaron con beneficios y también mostraron resultados récord en el tercer trimestre, afirma además el director general, añadiendo que Lufthansa Technik y Lufthansa Cargo también mantienen su rumbo. las aerolíneas pasajero de Lufthansa han generado un beneficio operativo de 1,2 millones de euros en el tercer trimestre, frente a 1,4 millones de euros en el mismo período de 2023. La caída se debió principalmente a una disminución de 234 millones de euros en el resultado de Aerolíneas Lufthansa, dijo la empresa. En particular, la aerolínea se ha quejado repetidamente de la dificultad de competir con las aerolíneas chinas que todavía pueden volar sobre el Espacio aéreo ruso, empujando a Lufthansa a suspender la ruta Frankfurt-Pekín.
Con el plan "Turnaround", el Ebit bruto de 1,5 millones hasta 2026
La demanda global permanece intacta y también reservas para el cuarto trimestre Estamos en un alto nivel en comparación con el año anterior, especialmente en las clases premium”. Lufthansa Airlines ha lanzado el programa “Turnaround"para abordar los desafíos estructurales globales e internos". Para Lufthansa Airlines el objetivo es aumentar eficiencia, reducir la complejidad y mejorar calidad del producto, preparando así a la aerolínea para el futuro. Entre otras cosas, el plan de recuperación implica trasladar más tráfico de corta distancia a operaciones de vuelo más convenientes. Se lograrán mayores ganancias de eficiencia optimizando la red y aumentando la flexibilidad y la automatización. Dentro del 2026, las medidas tendrán un efecto ebit bruto de aprox. 1,5 mil millones de euros. Lufthansa ha recibido luz verde de la Comisión Europea para la compra de Esp.
