La política industrial vuelve a estar de moda. Elogiado en los años 70 y 80 y luego entró en la sombra, sólo para encontrar una sacudida con el plan. Industria 4.0 del Ministro Carlo Calenda en 2016 bajo el Gobierno de Renzi, la política industrial ha vuelto más recientemente a estar de moda en los Estados Unidos con laLey de Reducción de la Inflación destinado a apoyar la innovación tecnológica estadounidense, pero no sin implicaciones proteccionistas. ¿Por qué la política industrial vuelve a estar de moda también en Europa y de qué política industrial estamos hablando? Una respuesta tajante, en un reciente seminario organizado por Astrid, pronunciado por el ex Ministro de Economía y actual Presidente de Unicredit, Pier Carlo Padoan, según el cual “la política industrial vuelve a escena cuando las cosas van mal”. Y, de hecho, los últimos datos sobre la producción industrial en Italia, Francia y Alemania son alarmantes. Pero Europa ya ha pensado en abrir los ojos Informe Draghi sobre la competitividad europea donde finalmente se dice claramente que si queremos construir un futuro para el Viejo Continente no podemos mirar la realidad por el espejo retrovisor sino que debemos afrontar los desafíos trascendentales de las tres transiciones con enormes inversiones (800 mil millones al año) y sobre todo con reformas radicales. La competencia que importa ya no es la que existe entre Italia, Francia y Alemania, sino la que existe entre Europa frente a Estados Unidos y China. Por tanto, es hora de cambiar el horizonte y cambiar las cajas de herramientas.
“Por un gobierno que ama el mercado”, un libro que invita a la reflexión de Claudio De Vincenti
Y es en esta dimensión donde se sitúa el reciente libro del economista y ex ministro del Sur, claudio de vicente, cuyo título lo dice todo: “Por un gobierno que ama el mercado. Una cierta idea de intervención pública”, publicado por el mulino. Combinando su experiencia de académico con la de hombre de gobierno, De Vincenti desmantela viejos paradigmas de carácter liberal o intervencionista y dirigista, y sostiene que una política económica moderna de la que pueda surgir también una nueva política industrial debe evitar dos errores garrafales: que de creer que la mano invisible del mercado es autosuficiente pero, al mismo tiempo, también la de quienes creen que la intervención pública en la economía puede ser autosuficiente. No es así, pero, por el contrario, para fomentar un clima de confianza que es el alma de la economía moderna, debemos evitar los viejos conflictos ideológicos entre Estado e mercado y en cambio encontrar una relación dialéctica y armoniosa entre la mano visible y la invisible sin compromisos descendentes. Es en este contexto donde surge la necesidad de una nueva política industrial que, sin embargo, precisamente por la dimensión de los desafíos trascendentales a los que se refiere el Informe Draghi, no nos condena a un cercamiento puramente interno, sino que se sitúa dentro de un marco enteramente europeo. horizonte. De Vincenti escribe sabiamente que para aplicar una nueva política económica y una nueva política industrial necesitaríamos una visión clara del futuro: tiene toda la razón, pero es mejor no hacerse ilusiones al respecto y mirar la realidad italiana lo que es. Después del Gobierno de Draghi, que lamentaremos durante mucho tiempo, sólo hubo oscuridad total. Mejor entonces invertir la situación y cambiar el terreno de juego, apostando todo por Europa sin ocultar sus problemas pero también su potencial.
Una nueva política europea es posible y urgente si no termina en disputas locales sino que concentra sus recursos y energía en el desafío competitivo con los Utilizar y con la China. Una política industrial europea es un banco de pruebas que ciertamente debe aprovechar la feliz experiencia de la UE de próxima generación, pero ir mucho más allá, porque ya no se trata de recolectar recursos a nivel europeo y dejar en manos de los países miembros sino que, por el contrario, debería asignarse al centro, es decir, a Comisión Europea, también la selección de campos de acción y la implementación de intervenciones, concentrándolas en aquellas que realmente tienen posibilidades de competir con éxito. ¿Puede la industria automovilística europea seguir siendo competitiva? Quizás sí, pero sobre la inteligencia artificial, por ejemplo, es mejor no hacerse demasiadas ilusiones porque nuestros retrasos son casi insalvables.
La nueva política industrial europea implica la transferencia de soberanía nacional: un desafío difícil pero no imposible
Una política industrial europea nueva y eficiente implica visiblemente una transferencia de soberanía nacional, pero ¿quién podrá algún día convencer no sólo a los Liga de Matteo Salvini pero ¿todas las derechas italianas y europeas? Nadie. Es una batalla perdida desde el principio. Sin embargo, existe una esperanza de cambiar el curso de las cosas y es la que evoca Ricardo Perissich en el seminario de Astrid. Para contrarrestar las presiones soberanistas y nacionalistas, es necesario desarrollar un movimiento empresarial de abajo hacia arriba que obligue a los gobiernos a comprender que la supervivencia depende de la capacidad de enfrentar, sin proteccionismo, la competencia de Estados Unidos y China y, por lo tanto, de abrir completamente las puertas a la Campo de juego europeo. ¿Reto difícil? Muy difícil. Pero no afrontarlo equivale a suicidarse y rendirse desde el principio.
