No es sorpresa: el prescripción por Salvini reducir en la mitad la duración de huelga el viernes 17 de noviembre en el campo de transportar. Él lo confirma Maurizio Landini, secretario general de la CGIL, durante una conferencia conjunta con Pierpaolo Bombardieri, secretario general de Uil. “Somos personas responsables y hacemos los cálculos. La huelga en el sector del transporte será de 9 a 13", afirma Landini, de esta manera "protegemos a los trabajadores que de otro modo estarían expuestos a sanciones económicas y penales". "No tenemos intención de parar", dado que hay "muchas cuestiones abiertas (reforma fiscal, reforma de las pensiones, asistencia sanitaria, salarios y renovación de contratos)" y, sobre todo, una Ley de Presupuesto que "corre el riesgo de hacer caer al país en picada". ¿Pero es realmente así? Porque la movilización está prevista desde hace meses, cuando el gobierno ni siquiera había pensado en la maniobra.
Landini es siempre más líder de partido que sindicalista
Una duda razonable, parcialmente confirmada por el propio Landini en la rueda de prensa: "El precepto" es un motivo más para salir a la calle. Así, la protesta adquiere cada vez más los contornos de una movilización instrumental en la que Landini actúa más como un político que como un sindicalista. También luigi barra, secretario de la CISL, - que no participó en la movilización - declaró a "Radio Anch'io" que el "enfrentamiento con el gobierno podría haberse evitado" y que "la huelga general no se puede planificar por etapas". El comentario no tardó en llegar. Salvini, que expresó su gran satisfacción por la decisión de acortar la duración de la huelga del viernes. “Ganó el sentido común. El derecho de huelga no se pone en duda”, afirmó el viceprimer ministro y ministro de Transportes. La pregunta que queda por hacerse es: ¿Quién va a la huelga el viernes 17 de noviembre?
¿Quién hará huelga el 17 de noviembre de 2023?
En cuanto a la transporte públicoComo estaba previsto, las paradas de trenes, autobuses, metro y tranvías no pueden durar más de cuatro horas, de 9 a 13 horas, y los taxis y NCC también corren peligro. Incluso para los trenes Trenitalia e Italo la protesta se reduce a 4 horas (siempre de 9 a 13 horas). Así como para ferries. También se cruzarán de brazos el personal de transporte funerario, transporte de mercancías y logística (excepto bienes y productos de primera necesidad) y personal de tráfico de autopistas (también en este caso se garantizarán servicios mínimos).
No sólo el transporte, en este Black Friday también será el tráfico el que se detenga empleados publicos: las escuelas e universidad, Salud, planteado y empleo publico. Para fuego la abstención ya se había reducido a cuatro horas, de 4 a 9. La huelga afecta también a las regiones de Centro (Lacio, Abruzos, Las Marcas, Toscana, Molise, Umbría) y por tanto los trabajadores de las restantes categorías, de sector privado: desde la construcción hasta los metalúrgicos y el comercio. La movilización de la CGIL y la UIL se divide en cinco días de huelga a nivel interregional: el lunes 5 de noviembre será el turno de Sicilia; viernes 20 de las regiones del Norte; el lunes 24 para Cerdeña y, finalmente, el viernes 27 de diciembre para las regiones del Sur.
Quienes no se sumen a la huelga del viernes 17 de noviembre
No hay inconvenientes para los viajeros en el cielo: todo el sector de transporte aéreo, Fue Excluyendo de los disturbios. Tampoco están incluidos en los disturbios los trabajadores de los sectores de la electricidad, la energía y la seguridad, así como los de la restauración, la limpieza, las telecomunicaciones, las gasolineras, así como las farmacias, los bancos y las lavanderías.
