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Huelga de transporte 21 de marzo: parada durante 24 horas de autobuses, tranvías y metro en toda Italia. Aquí están los horarios garantizados

Para el viernes 21 de marzo está previsto un paro de transporte público de 24 horas, con franjas horarias garantizadas. Mientras tanto, la huelga del 1 de abril ha sido cancelada gracias a la renovación del convenio colectivo nacional.

Huelga de transporte 21 de marzo: parada durante 24 horas de autobuses, tranvías y metro en toda Italia. Aquí están los horarios garantizados

Viernes de marzo 21 è previsto una huelga nacional de 24 horas del carga patrocinadores local, proclamado por los sindicatos Cobas Lavoro Privato, Adl Cobas, Sgb y Cub Trasporti. La agitación paralizará horarios, tranvía e subterráneos en varias ciudades italianas, causando molestias a los viajeros.

Los sindicatos protestan contra el preacuerdo ya firmado, pidiendo en primer lugar aumenta salarios “adecuado” y un reducción de jornada laboral de 39 a 35 horas semanales, sin reducción de salario. Las solicitudes también incluyen una reducción del tiempo de conducción y de las horas de trabajo totales de los conductores, así como una mejora en condiciones de seguridad e salud en el lugar de trabajo, para proteger tanto a los empleados como a los trabajadores del transporte público local. Finalmente se realiza la solicitud bloqueo de privatizaciones y licitaciones en el campo.

Huelga de transporte 21 de marzo: principales horarios y franjas horarias garantizadas

Durante la huelga se tomarán algunas medidas bandas donde circulará regularmente el transporte público:

  • Roma (Atac): parada de 8 a 30 y de 17 hasta fin de servicio; garantizado hasta las 20:8 y entre las 30 y las 17. Las líneas nocturnas del día 20 de marzo pueden estar sujetas a cancelaciones.
  • Milán (Atm): transporte regular desde el inicio del servicio hasta las 8 horas y entre las 45 y las 15 horas; posibles interrupciones en otros momentos.
  • Nápoles:El transporte público está garantizado el 21 de marzo, pero Eav hará huelga el sábado 22 de marzo. Busitalia Campania se suma a la huelga, con franjas horarias garantizadas de 6:30 a 9:13 y de 16 a 30:XNUMX.
  • Genova:Huelga de 4 horas para el personal de ATM, de 11:30 a 15:30 para el transporte urbano, y de 10:30 a 14:30 para el transporte provincial.
  • Turín: parada del transporte GTT, incluidos autobuses, tranvías y metro; Detalles disponibles en los canales oficiales.
  • Bologna e Ferrara:Los autobuses Tper podrán parar entre las 8:30 y las 16:30 y luego desde las 19:30 hasta el final del servicio.
  • Venezia:Huelga activa de autobuses, tranvías y servicios de navegación; Servicios mínimos garantizados.
  • Florencia:tranvía y autobús garantizados entre las 6 y las 30 horas y entre las 9 y las 30 horas.
  • Trento:se esperan interrupciones en el transporte público local.

Transporte público, hay acuerdo sobre el contrato: se canceló la huelga del 1 de abril

Luego de una espera que duró desde diciembre de 2023, los 110 mil trabajadores de la transporte público local Por fin pueden respirar aliviados. La renovación de la contrato colectivo nazionale, firmado en Ministerio de Transporte, trae consigo un aumento económico: unos 240 euros al mes y un bono único de 500 euros. El nuevo contrato, válido para el período 2024-2026, prevé un aumento del salario mínimo y la introducción de un nuevo elemento retributivo (Edr) de 40 euros al mes durante 14 meses.

Además, las empresas tendrán seis meses para definir modalidades de gestión del tiempo de trabajo que favorezcan una mejor conciliación entre la vida privada y profesional, con el objetivo de flexibilizar el trabajo. En caso de falta de acuerdo, a partir de 2026 se abonarán 20 euros mensuales, convertibles en vacaciones retribuidas. El acuerdo también se beneficia de los recursos resultantes del aumento de los impuestos especiales sobre la gasolina y el gasóleo, destinados al fondo nacional del transporte público.

Con la firma del acuerdo no sólo se resuelven las expectativas salariales, sino También evita la huelga prevista para el 1 de abril. El nuevo contrato, firmado por los principales sindicatos del sector, entre ellos Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal y Ugl Autoferro, junto a las asociaciones empresariales Agens, Asstra y Anav, fue ratificado bajo la presidencia de la reunión decisiva del viceministro Edoardo Rixi.

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