Il Diciembre 17 1903 es una fecha que quedará impresa para siempre en la historia de la humanidad, ya que marca el día en que Los hermanos Wright ellos lograron el primer vuelo controlado de un avión, la Wright Flyer, también conocido como Flyer I, Flyer 1903 o Kitty Hawk. Un vuelo que abrió un nuevo capítulo en la evolución del transporte y sentó las bases delera de la aviación.
El sueño de los hermanos Wright
Wilbur e Orville Wright, dos inventores y entusiastas del vuelo de Dayton, Ohio, habían soñado durante mucho tiempo con hacer realidad el sueño del hombre de volar. Con un enfoque científico y de ingeniería, los hermanos han trabajado incansablemente para diseñar y construir un avión que podría despegar del suelo y mantener un vuelo controlado.
El Wright Flyer: el avión revolucionario
El resultado de sus esfuerzos fue el Wright Flyer, un avión que contaba con un ala biplano, un motor propulsado y una estructura de madera cubierta de lona. Con un'envergadura de aproximadamente 12,3 metros y con un peso aproximado de 340 kilogramos, este pequeño avión fue diseñado para superar la fuerza de gravedad y permitir el control durante el vuelo.
El control sucedió mediante una palanca a la izquierda del piloto, mientras que el timón de profundidad era el principal órgano de control. El Flyer no tenía tren de aterrizaje y aterrizaba directamente sobre patines. El despegue se realizó en un carro de 18 m de largo, colocado debajo del avión. El motor aceleró el avión a lo largo de la pista después de ser liberado de un cable de bloqueo.
La estructura biplano Era muy ligero y completamente de madera, hecho de fresno y abeto, y cubierto con una ligera muselina. El metal sólo se utilizaba para algunos accesorios, tirantes y mecanismos de control, mientras que el motor, el radiador de agua y las cadenas de transmisión eran de metal.
El primer vuelo el 17 de diciembre de 1903.
El lugar elegido para su experimento eran las dunas de arena de Matar a devil hills, cerca de Kitty Hawk, Carolina del Norte. Aquí, lejos de miradas indiscretas y con unas condiciones meteorológicas favorables, los hermanos Wright se prepararon para el momento crucial.
El 17 de diciembre de 1903, con una ligera brisa proveniente del mar, Orville Wright tomó la delantera del Folleto Wright. A pesar del fuerte viento en contra, el Flyer despegó desde la plataforma de lanzamiento gracias a la potencia del motor. Con el motor en marcha, el avión se elevó por el aire, cubriendo una distancia de aproximadamente 36,5 metros en 12 segundos. El vuelo fue breve pero revolucionario: fue la primera vez que se pudo controlar con éxito durante el vuelo un avión más pesado que el aire.
"Fue un vuelo de 12 segundos, incierto, vacilante y tembloroso... pero finalmente fue un vuelo real y no sólo un deslizamiento", escribió más tarde Orville Wright.
Posteriormente, en cuatro vuelos posteriores, Wilbur, Orville y Wilbur volvieron a demostrar un dominio cada vez mayor del aire. En el cuarto vuelo, Wilbur mantuvo el Flyer en el aire durante 59 segundos, recorriendo 260 m.
La fría acogida del público
Los hermanos Wright comunicaron directamente a la prensa el acontecimiento del histórico primer vuelo del Flyer. sin embargo, el El público reaccionó con poco entusiasmo., principalmente debido al fallido intento de vuelo de Samuel Pierpont Langley, pionero de la aviación y principal rival de los hermanos, generando un escepticismo generalizado en Estados Unidos.
Los Wright, deseosos de proteger sus ideas, evitaron llamar la atención hasta que perfeccionaron su trabajo, demostrando claramente su valor económico potencial.
Sólo más tarde, con mayores mejoras y demostraciones, se reconoció plenamente su contribución a la aviación.
El legado de los hermanos Wright
La huida de los hermanos Wright no fue sólo un triunfo personal, sino un punto de inflexión en la historia de la aviación. La demostración de la posibilidad de volar inspiró a sucesivas generaciones de aviadores e ingenieros, allanando el camino para extraordinarios desarrollos tecnológicos en el campo de la aviación.
Hoy en día, en promedio, hay 26.000 aviones en el aire por día en el mundo.