En el 2025 grupo FS traerá el nuevo Frecciarossa 1000 gracias a una inversión de más de 1,3 millones de euros. La compañía ha encargado 36 nuevos trenes a Hitachi Rail, con la opción de 10 unidades adicionales, para un total de 46. Las primeras entregas comenzarán en 2024 y continuarán hasta 2028 con aproximadamente ocho trenes por año.
Mejoras de eficiencia y sostenibilidad para el Frecciarossa 1000
El Frecciarossa 1000 se renueva centrándose en una mayor la eficiencia energética y en mejora de materiales, ahora 97,1% reciclable y 98,2% recuperable (+2,7% y +2,4% respectivamente en comparación con la flota anterior), según los datos presentados durante Innotrans 2024 en Berlín. Producido íntegramente en Italia, el tren mantiene la certificación EPD (Declaración Ambiental de Producto) y se centra en soluciones incrementales de sostenibilidad.
Además de las actualizaciones técnicas, el Frecciarossa 1000 presenta un cambio de imagen del interior para optimizar el espacio y mejorar el confort. En el clase ejecutiva Se agregaron cuatro nuevos asientos con soporte para computadora portátil. en clase Empresa, los interiores han sido renovados para un mayor confort y una usabilidad optimizada, mientras que la zona del bistró ofrece un espacio reorganizado para el servicio de catering. En Estándar Se han añadido ocho nuevos maleteros, manteniendo el mismo número de plazas (300) pero optimizando el espacio para el equipaje, dotado ahora de compartimentos superiores de mayor tamaño. También se han incluido a bordo pictogramas y señales diseñadas para hacer el tren más accesible a personas ciegas y con discapacidad visual, una novedad que pretende mejorar la inclusión a bordo.
Desde el punto de vista tecnológico, el nuevo Frecciarossa 1000 ofrece una Conexión Wi-Fi mejorada y un sistema de tracción optimizado, que ayuda a reducir el consumo energético global del tren, aumentando su eficiencia.
El Frecciarossa 1000 en Europa
La expansión del Frecciarossa 1000 no se limita a Italia. En España, los trenes operan bajo la marca iryo, con 65 conexiones diarias en once ciudades, mientras que en Francia Trenitalia conecta París y Lyon, con ampliaciones a las estaciones de esquí en invierno. Se han firmado acuerdos preliminares para incorporar el Frecciarossa Alemania e Eslovenia de aquí a 2026, ampliando aún más la red de conexiones ferroviarias de alta velocidad del Grupo Fs.
Con estas innovaciones, FS continúa actualizando su flota y extendiendo el modelo de alta velocidad Frecciarossa más allá de las fronteras nacionales.
