Continúa el boletín de guerra que contiene los efectos del coronavirus en los mercados. En este caso, el centro de atención está ahí. el mercado del automóvil que en abril, el mes del confinamiento en toda Europa (UE + EFTA + Reino Unido), registró un desplome sin precedentes. Según los datos facilitados por Acea, las matriculaciones cayeron un 78,3% interanual el mes pasado, tras el drástico -55,1% de marzo. Solo en la Unión Europea, el desplome fue igual al 76,3%: en números pasó de 1,143 millones a 270.682 autos vendidos. En ambos casos es el peor resultado jamás registrado desde el comienzo de la serie, subraya Acea. Ampliando el horizonte de análisis, en los cuatro meses de 2020 se vendieron 3.346.193 automóviles, un 39,1% menos que en igual período de 2019.
En lo que respecta a los países individuales, los 27 mercados bajo estudio sufrieron pérdidas de dos dígitos, pero Italia y España fueron las naciones más afectadas. En abril, las matriculaciones en nuestro país cayeron casi a cero, registrando una caída del 97,6%. España lo hizo mejor en un punto porcentual (-96,5% para ser precisos), mientras que Alemania "limitó el daño", registrando una caída del 61,1%. En Francia, sin embargo, la contracción es igual a -88,8%. Durante los cuatro meses, las matriculaciones en la UE disminuyeron un 38,5 %: para Italia -50,7%, España -48,9%, Francia -48% y Alemania -31%.
Fuera de la Unión Europea, la pandemia también está golpeando muy fuerte al mercado automovilístico británico, que en abril registró un -97,3%, más o menos en la línea del de Italia.
Los efectos del coronavirus no han escapado a ninguno de los gigantes de la industria. Volkswagen, el mayor fabricante europeo, marca un -72,7% con 77.800 coches matriculados. Fca, en abril registró alrededor de 10 registros en Italia. En el mismo mes de 2019 había más de 84 mil. El desplome es, por tanto, del 87,7%, mientras que la cuota de mercado se ha reducido casi a la mitad hasta el 3,8% desde el 7,4%. En los primeros cuatro meses del año, sin embargo, las ventas de FCA en Europa se redujeron a la mitad (-48%), cayendo a 169 unidades. Hablando de marcas individuales: Lancia -98% en abril y -47,1% en los primeros cuatro meses; Fiat -86,6% el mes pasado y -46% en el trimestre; Jeeps -88,4% y -53,9%; Alfa Romeo -86,3% y -55,7%.
Malo tambien Un perro (-44% en el trimestre y -81% en abril con unos 36.700 coches matriculados) y Renault (-79% en abril y -47% en el trimestre). Entre otras marcas destaca el hundimiento de Inteligente (Daimler) con un -96% mensual y -88% en los primeros cuatro meses.
Al final, una mención de los distintos tipos de coches. En los tres primeros meses de 2020 la cuota de los coches eléctricos recargables alcanzó el 6,8% del mercado, casi el triple del aumento de 2,5% en el mismo período de 2019. La gasolina y el diésel, por su parte, perdieron más de 30% en volúmenes en el trimestre, a $52,3 y 29,9%, respectivamente.Los autos híbridos (HEV) se mantienen estables en poco menos del 10%.
