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ArcelorMittal: rojo de 559 millones en el segundo trimestre, pico de ingresos

“Uno de los períodos más difíciles de nuestra historia”, es el comentario de Lakshmi N.Mittal sobre las cuentas del segundo semestre y del segundo trimestre: la demanda de acero se desploma debido al covid, pero Aditya Mittal espera una recuperación en Europa gracias al Fondo de Recuperación y ofertas verdes

ArcelorMittal: rojo de 559 millones en el segundo trimestre, pico de ingresos

"Uno de los periodos más difíciles en la historia de nuestra sociedad”. Estas son las palabras utilizadas por Lakshmi N. Mittal, CEO y presidente de ArcelorMittal (propietaria de las antiguas plantas de Ilva) para describir el desempeño de la compañía en los primeros seis meses de 2020. La pandemia de Covid-19 ha impactado considerablemente en la demanda de acero. , que ya antes estaba aletargado y lidiaba con una crisis que estaba poniendo a prueba a los gigantes del sector. 

Las palabras del directivo indio se ven confirmadas por las cuentas del grupo, que cierra el segundo trimestre del año con un pérdida neta de $ 559 millones que se compara con una pérdida de 447 millones realizada en el mismo período de 2019. Ingresos máximos, un 43% menos hasta los 10,976 millones de dólares. La fuerte caída de la demanda de acero ligada a la pandemia del Covid-19 pesó sobre todo en los resultados, lo que, a su vez, provocó una caída de las entregas del 23,7% en comparación con el trimestre anterior.

Pasando a la rentabilidad, el el margen operativo bruto se ha reducido a más de la mitad pasando de 1,555 millones en el segundo trimestre de 2019 a 707 millones a 30 de junio de 2020.

Para todo el semestre, los ingresos cayeron de 38,467 a 25,82 millones de dólares, mientras que la pérdida ascendió a 1,679 millones frente a los 33 millones en rojo hace un año.El Ebitda del período ascendió a 1,674 millones de 3,2 en el primer semestre de 2019, mientras que el flujo de caja libre es de $400 millones , incluyendo inversiones de capital de trabajo de $ 500 millones.

Y de nuevo: a partir del 30 de junio de 2020 el la deuda bruta asciende a 13,5 millones de dólares y el neto en 7,8 millones, 2,3 millones menos que a 30 de junio de 2019, el nivel más bajo del grupo desde la fusión entre Arcelor y Mittal. Al cierre del primer trimestre, el grupo tenía una liquidez de 11,2 millones de dólares, de los cuales 5,5 millones en líneas de crédito disponibles. Alcanzar $ 7 mil millones de deuda neta sigue siendo una prioridad y cuando se logre este objetivo, el enfoque cambiará del alivio de la deuda a la devolución de valor a los accionistas, dijo ArcelorMittal en un comunicado.

Mientras tanto, el programa de optimización de la cartera de activos de $ 2 mil millones avanza y el grupo espera implementarlo a mediados de 2021. ayuda, la compañía indica que todavía hay mucha incertidumbre sobre la evolución de la demanda debido a la pandemia, aunque el mercado de referencia empieza a mostrar los primeros signos de recuperación. En este marco, el grupo seguirá adaptando la producción a la demanda con flexibilidad.

Según Lakshmi N. Mittal, "el resto del año también seguirá siendo un desafío y creo que estamos bien preparados para aumentar la producción y capturar una mayor demanda cuando se recupere".

"La demanda (de acero) se normalizará en el mediano plazoy encontrará apoyo “en los planes de estímulo” puestos en marcha por los distintos países para hacer frente a la emergencia del Covid-19, especialmente en Estados Unidos y Europa con el Fondo de Recuperación y por tanto “de momento no esperamos” cerrar fábricas. Así lo aseguró Aditya Mittal, presidente y director financiero de ArcelorMittal, respondiendo a quienes le preguntaron si el grupo está pensando en cierres de plantas en todo el mundo en los próximos meses. 

Con referencia particular a Europa, Aditya Mittal enfatizó que la Fondo de Recuperación de la Unión Europea y el nuevo Green Deal por el que apuesta Bruselas "será capaz de sostener la demanda de acero". De hecho, las áreas de intervención del Green Deal incluyen infraestructuras, energías renovables y movilidad, todas ellas "intensivas en acero".

Incluso la transición a automóviles eléctricos, con la ayuda de incentivos de compra, podría ser un motor de crecimiento para la demanda de acero, concluyó el gerente.

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