Il Das Geschwindigkeitsregelsystem Tutor 3.0 ist offiziell gelandet auf dem Italienische Autobahnen. Dieses neue System, das dem von der Gruppe Autostrade per l'Italia in Zusammenarbeit mit der Staatspolizei gewünschten Umsetzungsplan folgt, ist bereits auf 26 neuen Strecken aktiv Damit umfasst das Aspi-Netz 178 Routen mit einer Gesamtlänge von 1.800 Kilometern. Autofahrer müssen viel tun Aufmerksamkeit: Tutor 3.0 ist schwieriger zu betrügen als ältere Systeme und die Sanktionen Für Übertreter können die Geldbußen bis zu 3.389 Euro betragen, wobei die Führerscheinentzug bis zu 12 Monate (wie in der Straßenverkehrsordnung vorgeschrieben).
Was ist Tutor 3.0 und wie funktioniert es?
Tutor 3.0 ist die neueste Entwicklung des Durchschnittsgeschwindigkeitsüberwachungssystems 2005 von Autostrade per l'Italia in Zusammenarbeit mit der Staatspolizei eingeführt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Radarkameras, die nur die momentane Geschwindigkeit eines Fahrzeugs an einem bestimmten Punkt erfassen, berechnet Tutor 3.0 dank präziserer Laserabtastung die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Fahrzeugs über einen längeren Straßenabschnitt.
Il System funktioniert So funktioniert es: Wenn ein Fahrzeug in den überwachten Bereich einfährt, erkennt der Sensor seine Kategorie (Auto, LKW, Motorrad) und macht ein Foto mit Datum und Uhrzeit der Durchfahrt. Am Ende der Strecke erfasst ein weiteres Portal die Durchfahrt der Fahrzeuge und berechnet die Durchschnittsgeschwindigkeit. Ein zentrales System gleicht die Daten beider Portale ab und ermittelt die Fahrtzeiten. Überschreiten die Fahrzeuge die Grenzwerte, werden die Daten gelöscht; Im Gegenteil: Bei Verstößen fragt das System automatisch die Archive der Kraftfahrzeugbehörde und der Autovermietungen ab, um Besitzer und Fahrer ausfindig zu machen.
Neben der Geschwindigkeitserkennung kann das System Es überwacht auch das Verhalten des Fahrzeugsals Überholmanöver Nutzen Sie die Chance oder die Anwesenheit von Geisterfahrer.
Wo ist der neue Tutor 3.0 aktiv?
Ab Freitag, dem 7. März, ist Tutor 3.0 auf 26 neuen Autobahnabschnitten in ganz Italien, von Nord nach Süd, in Betrieb. Beteiligte Routen gehören zu den verkehrsreichsten und strategischsten Straßen für die Verkehrssicherheit, darunter:
- A1 Mailand-Neapel: sieben Routen, darunter jene zwischen Chiusi und Monte San Savino (in beide Richtungen) und jene zwischen Castelnuovo di Porto und Settebagni (in Richtung Rom).
- A27 Mestre-Belluno: fünf Abschnitte zwischen der Kreuzung mit der A4 Mailand-Brescia und der Kreuzung mit der Pedemontana.
- A9 Lainate-Como-Chiasso: fünf Routen zwischen Saronno und Lomazzo Nord (beide Richtung Chiasso und Lainate).
- A14 Bologna-Taranto: vier Routen zwischen Pesaro und Rimini Süd, in beide Richtungen aktiv.
- A11 Florenz-Pisa Nord: fünf Routen zwischen Montecatini und Prato Est, in beide Richtungen.
Strafen: Wie viel riskieren Autofahrer mit den neuen Nachhilfelehrern?
Bußgelder im Zusammenhang mit Tutor 3.0 dürfen nicht auf die leichte Schulter genommen werden. Hier finden Sie eine Übersicht über die Sanktionen für diejenigen vorgesehen, die die Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht einhalten:
- Von 42 bis 170,73 Euro für diejenigen, die die Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h überschreiten.
- Von 173 bis 694 Euro Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung zwischen 10 und 40 km/h gibt es Punktabzug.
- Von 543 bis 2.170 Euro, mit einem Entzug des Führerscheins für einen bis drei Monate bei Geschwindigkeitsüberschreitungen zwischen 1 und 3 km/h.
- Von 847 bis 3.389 Euro, mit Entzug des Führerscheins für 6 bis 12 Monate, für diejenigen, die die Geschwindigkeitsbegrenzung um mehr als 60 km/h überschreiten.
Generell beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen unter normalen Bedingungen 130 km/h, bei Regen sinkt sie auf 110 km/h.
Die Ergebnisse der Umsetzung des Tutors
Laut Autostrade per l'Italia hatte die Einführung des Tutor-Systems sehr positive Auswirkungen zur Verkehrssicherheit. Insbesondere gab es eine bedeutende Geschwindigkeitsreduzierung des Gipfels, von 25 % und einer Verringerung der Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 %. Diese Änderungen haben dazu beigetragen, Senkung der Unfallrate, mit noch deutlicherem Effekt nach dem ersten Jahr, wenn ein 56 % geringere Sterblichkeit.
