Volkswagen: Porsche und Audi in China retten die Konten
Der Absatz von Premiumfahrzeugen in China lässt den Hersteller im dritten Quartal wieder in die Gewinnzone zurückkehren und bestätigt die Prognose für 2020, das mit Gewinn abschließen soll
Renault, rot ab 7,3 Milliarden. Volkswagen: Weniger Dividende
In einem Halbjahr hat der französische Konzern die negative Performance des gesamten Geschäftsjahres 2009 mehr als verdoppelt – auch Volkswagen schnitt schlecht ab, was den Kupon auf 2019 reduzierte.
Autos, ein weiterer Einbruch im Mai: Verkäufe -52,3 % in der EU
Laut Acea-Daten für Westeuropa beträgt der Rückgang der Registrierungen seit Jahresbeginn 42,8 % in der EU, im Vereinigten Königreich und in der EFTA - Im Mai ein negativer Rekord (-89 %) für das Vereinigte Königreich, Italien (-49,6 %)
Das deutsche Auto hob ab und schleppte auch die anderen ab
Merkels 130-Milliarden-Plan für die Industrie pusht VolksWagen, BMW und Daimler, infiziert aber auch französische Häuser und FCA - Deutschland strebt mit massiven Investitionen in Strom und Unterstützung für Wasserstoff die technologische Vormachtstellung an - Hier sind die neuen Szenarien…
Volkswagen, Dieselgate: Neues Ausgleichsplättchen
Bei der Entscheidung über den Fall eines Rentners entschied der Gerichtshof, dass diejenigen, die ein Auto mit einem aufgemotzten ECU gekauft haben, Anspruch auf eine teilweise Rückerstattung haben – und damit den Weg für eine Welle neuer Klagen ebneten
Autos, beispielloser Zusammenbruch: Null-Verkäufe in Italien
Laut Acea-Daten gingen die Zulassungen in Europa im April um 78,3 % zurück, während der Rückgang in Italien 97,6 % erreicht – für FCA -87,7 %, Volkswagen -72,7 %
Elektroauto, FCA verhandelt mit Foxconn. Volkswagen beschleunigt
Sprint des italienisch-amerikanischen Elektrokonzerns: Die noch nicht offizielle Partnerschaft ermöglicht FCA den Einstieg in das IoV-Geschäft (Internet of Vehicles). Aber auch Volkswagen konterte und kaufte Guoxuan-Batterien
Autos: De Meo, ex Fiat, verlässt Seat und nähert sich Renault
Der XNUMX-jährige Mailänder Manager Luca De Meo, der einer der brillantesten Marchionne-Jungs war, verlässt die Präsidentschaft von Seta des Volkswagen-Konzerns und ist einen Schritt von der Führung von Renault entfernt