Die Marinegruppe Triest wird die beiden Boote bis 2022 liefern: Sie werden klein (nur 230 Passagiere) und absolut umweltfreundlich sein - Der Wert der Vereinbarung beträgt 300 Millionen Euro.
Die Vereinbarung zwischen den vier Giganten sieht die Gründung eines Unternehmens vor, das ausgehend vom ISWEC-Pilotprojekt Wellenkraftwerke bauen wird
Die italienische Gruppe wird die Bugsektionen der 4 LSS für die französische Marine auf der Grundlage des Schiffsprojekts „Vulcano“ bauen.
Die heikle Operation, die 250 Millionen Euro kostete, wurde in der Palermo-Werft auf dem Schiff Star Breeze der amerikanischen Reederei Windstar durchgeführt: 50 neue Suiten wurden hinzugefügt, die Kapazität von 212 auf 312 Passagiere erhöht.
Gerichtsverfahren wegen Asbestschäden und Steuerlasten belasten das Nettoergebnis – Ebitda verbessert sich, Schulden steigen – CEO Bono unterstreicht das „aussergewöhnliche Wachstum, das im siebten Halbjahr in Folge erzielt wurde“
Der Geschäftsführer der Marinegruppe interveniert auf der Cisl-Konferenz: „In den nächsten 2-3 Jahren werden wir Arbeiter brauchen, aber ich weiß nicht, wo ich sie finden soll. Als Arbeitskultur sind wir schlimmer als die UdSSR".
Das Joint Venture zwischen den italienischen und französischen Schiffbaukonzernen für den Bau von Militärschiffen ist offiziell: Der Hauptsitz wird in Genua sein und Fincantieri wird den Präsidenten ernennen, der Giuseppe Bono sein wird.
Der Plan 2019-2021 des Versicherungskonzerns sieht einen kumulierten Nettogewinn von 2 Milliarden Euro und kumulierte Dividenden von 600 Millionen vor. Aufzeichnung der Aufträge für Werften auf Kreuzfahrtschiffen
Das Projekt stammt von Vard, einem von Fincantieri übernommenen norwegischen Marineunternehmen: Das erste selbstfahrende und elektrische Schiff wird 2020 ausgeliefert – VIDEO.
Cdp, Eni, Terna und Fincantieri haben eine Vereinbarung über den Bau von Energieerzeugungsanlagen aus Meereswellen im industriellen Maßstab unterzeichnet
Es sind keine großen Schiffe und "wir sind bereits in einem fortgeschrittenen Stadium", kündigte Bono an dem Tag an, an dem die Versammlung beschloss, ihn zusammen mit Giuseppe Massolo an der Spitze der Gruppe zu bestätigen, der weiterhin die Position des…
MSN setzt mit Milliardenauftrag auf Luxus-Kreuzfahrtschiffe – Erstes Schiff soll 2023 ausgeliefert werden – Vago, MSC: „Das Unternehmen betritt ein neues Segment mit weltweit großem Potenzial“
Bono bleibt an der Spitze von Fincantieri, Alverà von Snam und Gallo von Italgas: Unter der Leitung von Palermo hat sich die CDP für Kontinuität in den drei an der Börse notierten Unternehmen entschieden und nur die Präsidenten der beiden Energieunternehmen gewechselt - den Botschafter…
Die Wiedererlangung des Titels geht nach dem Jahresabschluss 2018 besser als erwartet weiter - Einige Wochen vor dem Treffen, bei dem das Top-Management erneuert werden muss, äußerte Fabrizio Palermo, die Nummer eins von Cdp, eine positive Meinung zu Giuseppe Bono, CEO von Fincantieri
Europäische Preislisten aufgrund internationaler Lage zurückhaltend, während Mailand gegen EU-Urteil Widerstand leistet – Fincantieri glänzt, Pirelli weicht aus – Banken schneiden gut ab – Technogym, Ima und Prismi ragen unter den Medium Caps heraus – Das Vertrauen der…
Märkte aufgrund von Zöllen in Bereitschaft, aber das Pfund steigt aufgrund der möglichen Verschiebung des Brexits - Auf der Piazza Affari lassen die Konten Fincantieri fliegen - Banken mit zwei Geschwindigkeiten - Ferragamo und Saipem laufen gut - Erkenntnisse zu Stm, Tim,…
Konzerngewinn erreicht 69 Millionen Euro, Umsatz steigt um 9 % - Vorstand schlägt Dividende von 1 Cent je Aktie vor - Umsatz wächst für 2019 weiter
Die Angriffe der Pentastellati auf Paris gefährden einige Industriedossiers von vorrangiger Bedeutung: Auf dem Spiel steht die Rettung der Fluggesellschaft, bei der Air France KLM eine Rolle spielen sollte, aber vor allem die Allianz im Schiffbau zwischen dem Giganten ist gefährdet…
Die Einigung schien in den letzten Wochen zustande gekommen zu sein und das Closing hätte erfolgen sollen, doch Frankreich spielt den letzten Joker, um die Übertragung der Reederei Stx an den italienischen Konzern zu verhindern, und greift dabei auf das EU-Kartellrecht zurück - Auch der Rechtsbehelf macht mit…
