Nach den mit dem Milleproroghe eingeführten Änderungen wird die Regierung bis Januar eine Entscheidung über den Widerruf der Konzession treffen - Autostrade per l'Italia bereitet sich unterdessen darauf vor, eine ungeheure Entschädigung zu fordern
In Erwartung des Schicksals von Autostrade per l'Italia bereitet sich die Familie Benetton darauf vor, eine neue Struktur- und Führungsstruktur für Atlantia einzuführen - und denkt über den Verkauf von ADR und die Verbesserung von Telepass nach
Zwischen den Benettons und dem Fünf-Sterne-Chef streiten sich die Fetzen: Die Regierung steht kurz davor, der venezianischen Familie die Autobahnkonzessionen zu entziehen oder einen gewaltigen Mautnachlass zu verhängen
Die Achtzigjährigen sind zurückgekehrt, um den Aktienmarkt zu dominieren: Carlo De Benedetti will die Espresso- und Repubblica-Gruppen zurückerobern, Del Vecchio will Nagels Schuhe in Mediobanca herstellen und Luciano Benetton handelt mit Atlantia-Alitalia – eine halbe kalte Dusche bei den Tarifen…
Die Benettons schließen eine Abspaltung oder einen Verkauf von Autostrade aus, dessen Konzession die Regierung zumindest für Genua zurücknehmen will – der Rücktritt von Atlantia-Chef Giovanni Castellucci wird am Dienstag erwartet
Gianni Mion kehrt nach Ponzano Veneto zurück, er wird der Bezugspunkt für die zweite Generation der Dynastie sein. Bertazzo, Geschäftsführer, tritt ebenfalls dem neuen Vorstand bei, der für ein Jahr im Amt bleiben wird.
Wachablösung an der Spitze des Benetton-Safes: Aufstieg für Bertazzo, über Patuano, Cerchiai bleibt im Präsidentenamt
Nach Caltagirone und Del Vecchio stocken auch die Benettons ihren Anteil an Generali auf – 30% des Versicherungsriesen, der beim Frühjahrsmeeting seine Führung bestätigen wird, sind damit in italienischer Hand, wenn man zusammenrechnet…
