Autostrade, Renationalisierung, was für eine Illusion

Nach der Katastrophe der Morandi-Brücke ist die Hypothese der Renationalisierung der Autobahnen wieder auf der Bildfläche, aber die Kosten und Risiken für die Steuerzahler sind nicht unerheblich und es ist keineswegs sicher, dass die Zölle sinken würden - In Wirklichkeit neue…
Acqua: Italien schlägt England. Ein Beispiel für Autostrade

Die Beauftragung von Arera mit der Regulierung und Überwachung des Wasserdienstes hat erhebliche Vorteile gebracht: Es hat Investitionen wieder aufgenommen und die Kostendeckung ohne übermäßige Tarife begünstigt. Langsamer und weniger zwingend als in England und Wales …
Genua-Brücke: Die Regierung macht Mist und die Stadt wird lange warten

Lassen Sie die Schäden durch den Einsturz der Autostrade-Brücke für alles aufkommen und erlauben Sie der Firma Atlantia sofort, die Morandi wieder aufzubauen, unbeschadet etwaiger Streitigkeiten über die Autobahnkonzession und ohne sich auf Fincantieri zu verlassen, das weniger Erfahrung in…
Brücke von Genua: Hier sind die Namen der Verdächtigen des Einsturzes

Gegen acht Führungskräfte von Autostrade, gegen die ermittelt wird, gegen drei Beamte des Verkehrsministeriums - Professor Antonio Brencich und zwei weitere Mitglieder des technischen Ausschusses der Superintendency - wird ebenfalls ermittelt, die im Februar eine positive Stellungnahme zur Nachrüstung des Viadukts abgegeben haben ...
Genua-Brücke: Autobahnen mit 20 Mordverdächtigen

Die Anklagen lauten mehrfacher Totschlag, schuldhafte Katastrophe und mehrfacher Totschlag auf der Straße - Die Verdächtigen sind alle verantwortlich für Aspi, seine Tochtergesellschaft Spea engineeringng, das Ministerium für Infrastruktur, die Aufsichtsbehörde für öffentliche Arbeiten von Ligurien, Piemont und Val d'Aosta ...
Genua, die CDP wird den Wiederaufbau leiten

Es ist noch nicht klar, ob die Cassa depositi e prestiti in die Hauptstadt von Autostrade einziehen wird, aber die Regierung möchte, dass sie zum Direktor des Wiederaufbaus der Morandi-Brücke und der Restaurierung von Häusern und Straßen der von der Katastrophe betroffenen ligurischen Hauptstadt wird…
Autostrade, der Widerruf kostet den Staat 22,2 Milliarden

Es ist noch nicht klar, welche endgültige Lösung die Regierung für Autostrade wählen wird – Widerruf der Konzession, Höchststrafe, Verstaatlichung – aber wenn sie sich für den Widerruf entscheiden würde, würden sich die Kosten für den Staat auf 22,2 Milliarden Euro belaufen, …
Autobahnen, Verstaatlichung: M5S ja, Lega nein

Giorgetti sagt, er sei "nicht sehr davon überzeugt, dass die Verwaltung des Staates effizienter ist" - Der Staatssekretär der Lega Nord antwortete damit auf Minister Toninelli, der die Operation als "bequem" definiert hatte, da "Einnahmen und Margen an den Staat zurückgehen würden". …
Borsa, Atlantia-Autostrade zurück zur Hölle

Die Hypothese der Verstaatlichung von Autostrade, die von Grillino-Minister Toninelli ins Leben gerufen wurde, schlägt Atlantia, die Muttergesellschaft der Autobahngesellschaft, aus - Der Ftse Mib liegt dank der Erhöhungen von FCA, Saipem, Prysmian und Eni nahe an der Parität
Der Fall Atlantia-Autostrade verschärft Italiens Risiko

Heute neuer Börsentest für das Unternehmen Benetton, während das Wall Street Journal eine Flucht ausländischen Kapitals aus Italien vermutet, das die Ratings zum Monatsende mit Angst erwartet und mit Sorge auf den Spread blickt - Ende des…
Genua, Autostrade: Konzession stoppen und Anas vernetzen?

Der Verlust der Autobahnkonzession ist langwierig, komplex und teuer, und aus diesem Grund prüft die Regierung die Hypothese eines Blitzschlags, um die Verwaltung des Netzwerks sofort von der Firma Benetton zu entfernen, jedoch mit dem Risiko eines Rechtsstreits und eines Eigentors…
Die Tragödie von Genua und die Notwendigkeit einer Zukunft

Der Sommer 2018 wird für immer als der des Einsturzes der Ponte Morandi in Erinnerung bleiben, aber wie nach dem Massaker von Bologna im Jahr 1980 kann sich Italien erholen, wenn es die Verantwortlichkeiten streng, aber ohne summarische Verfahren feststellt und die Schuldigen trifft...
Autostrade, aber wo ist Consob?

Consob sollte aus dem Winterschlaf erwachen und von geschwätzigen Ministern verlangen, die Märkte im Detail über ihre Absichten zu Autostrade zu informieren, um dem Informationschaos, das Di Maio und seine Kumpane an den Märkten erzeugen, ein Ende zu bereiten…
Atlantia-Acs: Es gibt eine Einigung über Abertis

Für die Teilung des Unternehmens, das die spanischen Autobahnen verwaltet, wurde eine vorläufige und unverbindliche Vereinbarung unterzeichnet - Der Betrieb wird von einem Newco durchgeführt, dessen Kapital zwischen der Benetton-Holding und der Florentino Perez-Gruppe aufgeteilt wird -…