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Stellantis: Auslieferungen um 9 % zurückgegangen, aber Europa und die Schwellenländer treiben die Erholung voran

Stellantis schließt das vierte Quartal 2024 mit einem Rückgang der Auslieferungen um 9 % im Vergleich zu 2023 ab. Nordamerika in Schwierigkeiten (-28 %), aber Europa und der „dritte Motor“ gleichen dies dank neuer Modelle und Marktstrategien aus

Stellantis: Auslieferungen um 9 % zurückgegangen, aber Europa und die Schwellenländer treiben die Erholung voran

stellantis bekannt gemacht konsolidierte Lieferschätzungen für das vierte Quartal 2024, die sich auf 1.395.000 Einheit. Obwohl ja verzeichnete einen Rückgang von 9 % Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 beträgt der Rückgang weniger ausgeprägt als -20 % des Vorquartals. Das Unternehmen führt diese Verbesserung auf den Abschluss von Bestandsreduzierungsmaßnahmen und die Einführung neuer Produkte in Europa zurück, die vorübergehende Engpässe bei einigen Modellen milderten.

Auslieferungen, definiert als die Mengen an Fahrzeugen, die an das Netzwerk, an Händler oder direkt an Endkunden und Flotten verteilt werden, stellen einen Schlüsselindikator für den Umsatz von Stellantis dar. Der Rückgang um 9 % spiegelt zugrunde liegende Umsatzrückgänge von 5 % im Jahresvergleich wider.

Stellantis: Der Zusammenbruch in Nordamerika belastet den Umsatz, -28 %

In Nordamerika erfolgen Lieferungen um etwa 115 Einheiten gesunken im vierten Quartal im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023, was a markiert Rückgang um 28 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Umsatzrückgang war jedoch geringer (-5 %), was die Wirksamkeit der vom Unternehmen ergriffenen Initiativen zur Bestandsreduzierung zeigt. Dank disziplinierter Produktions- und Anreizmaßnahmen konnten die Netzwerkbestände in den Vereinigten Staaten um etwa 80 Einheiten reduziert werden, so dass das Quartal mit knapp über 300 verfügbaren Fahrzeugen abgeschlossen wurde.

Diese Aktiennormalisierung bringt Stellantis in eine Krise günstige Ausgangslage für 2025wenn sie kommen neue Modelle auf den Markt gebracht Jeep, Ram und Dodge wurden entwickelt, um die Markterwartungen zu erfüllen und das Angebot des Unternehmens zu stärken.

stellantis
Stellantis: Umsatz viertes Quartal 2024

Europa: Begrenzter Rückgang dank des neuen Citroën C3/ë-C3

In Europa ist die Rückgang der Auslieferungen auf 6 % reduziert jährlich im vierten Quartal, Markierung a netto miglioramento im Vergleich zu -17 % im Vorquartal. Dieses Ergebnis wurde von der unterstützt Markteinführung des neuen Citroën C3/ë-C3, wodurch die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Mangel an B-Segment-Modellen gemildert wurden.

Der Erfolg des Citroën C3/ë-C3 zeigt sich in der über 90 Bestellungen eingegangen, was die Position von Stellantis auf dem europäischen Markt festigt. Bald, weitere strategische Modelle des B-Segments werden auf den Markt kommen, darunter der Citroën C3 MHEV, der Citroën C3 Aircross, der Opel Frontera und der Fiat Grande PandaLetzterer wird als Hybrid- und Elektroversion angeboten. Auch Fahrzeuge auf Basis der STLA-Medium-Plattform wie der Peugeot 3008, der Peugeot 5008 und der Opel Grandland waren mit insgesamt über 140.000 Bestellungen erfolgreich.

Stellantis: Der „dritte Motor“ wächst

Va Ruckeln, stattdessen die sogenannte „dritte Engine“ von Stellantis, die umfasst Südamerika, Naher Osten und Afrika Wer hat a aufgenommen? Gesamtanstieg der Auslieferungen um 5 % im vierten Quartal. Das Wachstum wurde vorangetrieben durch a 12 % Anstieg in Südamerika und durch eine stabile Situation in den Märkten des Nahen Ostens und Afrikas, Faktoren, die den in China, Indien und im asiatisch-pazifischen Raum beobachteten Rückgang ausgleichen konnten.

In Südamerika ist die Branchennachfrage in den Hauptmärkten gestärkt, auch unterstützt durch die Wiederaufnahme der Produktion nach der Überschwemmung in Rio Grande do Sul. Auf den Märkten des Nahen Ostens und Afrikas haben Verbesserungen in Ländern wie Türkei, Marokko, Ägypten und Tunesien die Auswirkungen vorübergehender Einfuhrbeschränkungen in Algerien ausgeglichen.

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