Wie oft hat der Staat das Problem angesprochen, Fahrsicherheitskurse für Führerscheininhaber obligatorisch zu machen? Viele Male, aber ohne Ergebnisse zu erzielen. Es waren oft die Verbände, die für die Sicherheit im Straßenverkehr kämpfen, die die Frage anlässlich von Verkehrsunfällen erneut gestellt haben. Società Autostrade tut ihr Bestes mit Werbekampagnen, Warnungen und Tutorials, aber die Last der Katastrophen lastet auf dem Gewissen aller Autofahrer. In der Tat, unabhängig von dem Staat, der keine endgültigen Regeln hat, Es gibt Organisationen, die diese Kurse durchführen um die Fahrqualität eines Automobils zu erhöhen. Das Problem betrifft insbesondere junge Menschen, die die Fahrschule in der Gewissheit verlassen, dass sie sich ohne weitere übermäßige Sorgen ans Steuer setzen können. Salvatore Ambrosino, CEO von Guida e Vai, hat er stattdessen Erfolg mit Fahrsicherheitskursen, nachdem er 100 Instruktoren aus ganz Italien in den Unterricht gebracht hat. Sie bildet diejenigen aus, die diejenigen ausbilden, die einen Führerschein anstreben. Besser als ein Online-Tutorial, jetzt in der zweiten Auflage.
Das insgesamt von Verkehrssicherheit inspirierte Projekt heißt „Sicher fahren und fahren“ und ist heute das einzige in Italien. „Wir sind sehr stolz auf die Begeisterung, mit der die Initiative von den Fahrschulen, aber vor allem von den Schülern selbst aufgenommen wurde“, sagt Ambrosino. Im Wesentlichen ist es das Unternehmen Reddoak – mit einem Umsatz von über 5 Millionen Euro – das auf die Erforschung und Entwicklung fortschrittlicher technologischer Anwendungen spezialisiert ist. In nur wenigen Jahren hat es ein Ökosystem aus Lösungen und Dienstleistungen geschaffen, um das Fahrtraining und die Fahrprüfung zu perfektionieren.
Kurse für sicheres Fahren und Tausende von Verkehrsopfern
Die ersten Regionen, die sich mit dem Projekt befassten, waren die Lombardei und das Piemont, die nächste könnte Apulien sein. „Der besondere Wert von Guida e Vai conSafe besteht darin, dass es gelungen ist, dort, wo es anderen nicht gelungen ist, durch „direkte Erfahrung“, wenn auch simuliert und in einem geschützten Rahmen durchgeführt, die richtigen Schulungsmöglichkeiten zu schaffen. „Es ist mehr als ein Experiment auf der Rennstrecke mit dem Ziel sicheres Fahren zur Pflicht machen für Studenten, bevor sie die endgültige Lizenzprüfung ablegen. 2020 waren es in Italien 120 Verkehrsunfälle mit Verletzungen von Menschen, mit 2.395 Toten und etwa 160 Verletzten. Das Verkehrssicherheitsprojekt fördert verantwortungsvolles Verhalten, um gerade die Zahl der Verkehrsunfälle und Verkehrstoten so weit wie möglich zu reduzieren. Entsteht eine Art Fahrschule 2.0, die die Sicherheit der Menschen als schützenswertes Gut betrachtet? Vielleicht ja. „In der Lombardei zum Beispiel – fügt Ambrosino hinzu – waren innerhalb weniger Tage nach Öffnung der Registrierung alle verfügbaren Zeitnischen ausgebucht, sodass neue Daten hinzugefügt werden mussten. „Ein überraschendes Ergebnis, das aufzeigt, wie bewusstes, gut vorbereitetes Fahren ist ein Thema, das von jungen Menschen und ihren Familien stark wahrgenommen wird.
Auf den Plätzen der ausgewählten Rennstrecken vermitteln die qualifizierten Instruktoren theoretische Erkenntnisse und erleben kritische Situationen direkt. Am Ende jedes Moduls wird eine nominative Teilnahmebescheinigung ausgestellt, die als Anerkennung des individuellen Engagements gedacht ist. „Auf jeden Fall werden wir uns innerhalb von drei Jahren eine nationale Plattform für die Arbeit in jeder Region ausdenken, wo es eine Strecke mit Sondervereinbarungen, ein Bildungsprogramm und einen Pool von Ausbildern geben wird, die für die Durchführung der Kurse qualifiziert sind. Wenn Regeln vom Staat kommen würden, umso besser, denn rücksichtsloses Fahren macht allen Angst.
