„Die Regelungen, die die Regierung mit einem Erlass im Bereich der Kfz-Haftpflicht zu verschiedenen Aspekten einführt, darunter Black Box, Betrug, spezifische Entschädigung, enthalten zwar einige positive Aspekte, sind aber wiederum mit nichtstrukturellen punktuellen Eingriffen vergleichbar und daher zweifelhaft.“ echte Wirkung auf der praktischen Ebene“. Dies erklärte der Präsident des Nationalen Rates der Versicherungsmathematiker, Giampaolo Crenca.
„Der Verband der Aktuare – fügte er hinzu – hat wiederholt die Notwendigkeit eines erweiterten Arbeitstisches mit dem Ziel bekräftigt, eine einzige, wirklich strukturelle Gesamtintervention zu definieren, die dem gesamten Sektor ein neues Gesicht geben kann, und ist der Ansicht, dass dies erneut eine große Chance bietet.“ in diesem Sinne verloren gegangen. Wir schreiben immer noch an das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, um die Regierung erneut zu drängen, einen Arbeitstisch zu eröffnen, an dem alle Akteure des Sektors teilnehmen können. Vielleicht wird es länger dauern, aber das Ergebnis wird eine vollständige Analyse dessen sein, was in einem Versicherungssektor, der von Grund auf neu gestaltet werden muss, beseitigt, eingeführt, erhalten, verbessert und perfektioniert werden muss.“ Die Aktuare, so Crenca abschließend, „sind seit einiger Zeit bereit, ihren ganzen Reichtum an technischem Fachwissen, aber auch an Ideen einzubringen“.
Darüber hinaus, so die Aktuare, „kann die Bewertung der Tarifnachlässe bei der Installation einer Blackbox und/oder anderen Vertragsklauseln, wie sie im Erlass vorgesehen sind, nicht zufällig ermittelt werden, sondern muss auf geeigneten Statistiken beruhen.“ Erfahrungen, um ihre korrekte Anwendung zu legitimieren. Völlig vergessen sind einige wesentliche Aspekte wie die Neugestaltung des Bonus-Malus-Systems, das mit dem Ziel geschaffen wurde, den Tarif nachträglich zu personalisieren, das aber aufgrund regulatorischer Eingriffe, die seine ursprünglichen Prinzipien untergraben, diese Funktion tatsächlich verloren hat.“
