Digitaler Führerschein, neue EU-Regeln: Er kann online verlängert und ab 17 Jahren genommen werden

La Führerschein er geht in Rente, oder besser gesagt, er macht seinen Führerschein digitale EU-weit gültig: Es wird auf dem Smartphone geführt, online verlängert und voraussichtlich ab 17 Jahren kann das Fahren in begleiteten Pkw und Lkw geübt werden. Bei der Führerscheinausbildung und -prüfung wird die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern, Rollern und Elektrofahrrädern stärker berücksichtigt. Und unter anderem wird eine Verschärfung einiger erwartet Verstöße wie gefährliches Überholen, Überqueren von durchgezogenen Linien, Fahren gegen den Verkehr. Sie sind die wichtigsten Vorschläge des Europäische Kommission zu modernisieren Regeln über Führerscheine, die vom Europäischen Parlament und vom Rat gemäß dem ordentlichen Gesetzgebungsverfahren geprüft werden. Hier finden Sie alles, was Sie über die von der EU vorgeschlagenen neuen Vorschriften für den digitalen Führerschein wissen müssen.

Digitaler Führerschein, Apps und QR-Codes: die neuen EU-Regeln

Ein bedeutender Vorschlag ist die Digitalisierungsprozessen Führerschein innerhalb der EU. Die Initiative sieht vor, dass der Führerschein, oder zumindest ein Faksimile davon, in die Karte eingelegt wird Smartphone oder ein anderes elektronisches Gerät des Besitzers. Der digitale Führerschein würde wie der physische funktionieren und wäre für polizeiliche Kontrollen und Identitätsprüfungen gültig. Es wurde auch berichtet, dass der physische Führerschein in der EU mit einem ausgestattet wird QR-Code, was hoffentlich dazu beitragen wird, gefälschte Lizenzen zu bekämpfen.

All dies wird die Anerkennung von Führerscheinen zwischen den Mitgliedstaaten vereinfachen. Es wird viel einfacher zu ersetzen und erneuern einen Führerschein, wie alle Verfahren sein werden Online. Ebenso wird es für Bürger aus Nicht-EU-Staaten mit vergleichbaren Verkehrssicherheitsstandards einfacher, sostituire Ihren Führerschein.

Neue Führerscheinregeln für mehr Sicherheit im Straßenverkehr

Das Hauptziel ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit: Mehr als 20.000 Menschen kamen im vergangenen Jahr bei Verkehrsunfällen in der EU ums Leben, und die meisten Opfer waren Fußgänger, Radfahrer und Benutzer von Motorrollern und Motorrädern. Dieses sichere System erfordert sicheres Fahren, sicherere Fahrzeuge, eine sicherere Infrastruktur, niedrigere Geschwindigkeiten und eine bessere Unterstützung nach einem Unfall. Im Einzelnen umfassen die Maßnahmen:

1. Eine Probezeit von mindestens zwei Jahren für i Fahranfänger nach bestandener Prüfung und Regel Nulltoleranz auf Fahren unter Alkoholeinfluss.
   
2. Ermöglichen Sie jungen Menschen, die Fahrprüfung abzulegen und mit dem begleiteten Fahren von Pkw und Lkw (daher die Kategorien B und C) ab 17 Jahren Erfahrungen zu sammeln. Diejenigen, die bestehen, können ab dem 18. Lebensjahr selbst fahren und als Berufskraftfahrer arbeiten, sobald ein bestimmter Job dies zulässt. Damit soll der aktuelle Fahrermangel behoben werden.
   
3. Training anpassen u Test fahren Fahrer besser auf die Anwesenheit schutzbedürftiger Verkehrsteilnehmer vorzubereiten: Fußgänger, Radfahrer und Nutzer von Rollern und Elektrofahrrädern. Beispielsweise werden Kenntnisse und Fähigkeiten in Bezug auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und andere automatisierte Technologien bewertet. Neue Fahrer werden auch darüber unterrichtet, wie sich ihr Fahrstil auf die Emissionen auswirkt, beispielsweise auf den Zeitpunkt des Gangwechsels. Schließlich wird die zulässige Masse eines Fahrzeugs der Klasse „B“ für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen geändert, da batteriebetriebene emissionsfreie Fahrzeuge möglicherweise schwerer sind.
   
4. Eine gezieltere Einschätzung bzglmedizinische Eignung, der Fortschritte bei der Behandlung von Krankheiten wie Diabetes berücksichtigt. Die Fahrer werden auch ermutigt, ihre fahrerischen Fähigkeiten und Kenntnisse zu aktualisieren, um mit der technologischen Entwicklung Schritt zu halten.

Grenzüberschreitende Durchsetzung von Verkehrssicherheitsregeln 

Auch heute noch viele der Verstöße grenzüberschreitend straflos begangen wurde, entweder weil der Täter nicht identifiziert wurde oder weil die Zahlung nicht geleistet wurde.

Die Vorschläge der Kommission versuchen, dieses Problem zu lösen, indem sie den Vollzugsbehörden Zugang zu den nationalen Führerscheinregistern gewähren. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, die Rolle der eingerichteten nationalen Kontaktstellen zu stärken, damit der derzeitige Mangel an Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedstaaten bei der Untersuchung von Verstößen angegangen werden kann.

Darüber hinaus deckt das geltende Recht einige der häufigsten und schwerwiegendsten Straftaten ab, wie zBeschleunigung und Trunkenheit am Steuer, aber die Kommission schlägt vor, den Umfang der Straftaten auszuweiten Code della strada a:

• zu wenig Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug;

• gefährliches Überholen;

• gefährliches Parken;

• Kreuzung einer oder mehrerer durchgezogener weißer Linien;

• Fahren gegen den Verkehr;

• Nichteinhaltung der Regeln für die Nutzung von Rettungswegen;

• die Verwendung eines überladenen Fahrzeugs.

Diese Ergänzungen werden dazu beitragen, die Straflosigkeit für solche Verstöße zu verringern und die Möglichkeiten der Mitgliedstaaten zu verbessern Sanktion Straftäter aus anderen Mitgliedstaaten, wobei die Gleichbehandlung von gebietsansässigen und gebietsfremden Straftätern sichergestellt wird.  

Ein spezielles IT-Portal wird den Bürgern den einfachen Zugang zu Informationen über die in jedem Mitgliedstaat geltenden Straßenverkehrssicherheitsvorschriften und im Laufe der Zeit ermöglichen zahlen direkt die Geldstrafen.

Führerscheinentzug EU-weit

Um Straflosigkeit für Verkehrssünder zu vermeiden, wird auch ein neues System eingeführt, das die Durchsetzung der Strafverfolgung ermöglicht führerschein entzug in der gesamten EU, wenn ein Mitgliedstaat beschließt, den Führerschein aufgrund eines auf seinem Hoheitsgebiet begangenen Verstoßes zu entziehen.

Nach den geltenden Vorschriften kann ein schwerwiegender Verstoß, der zum Entzug des Führerscheins führt, nicht EU-weit durchgesetzt werden, wenn der Fahrer den Verstoß in einem anderen Mitgliedstaat begangen hat als dem, der seinen Führerschein ausgestellt hat.

Der Vorschlag der Kommission betrifft die schwere Verstöße Verkehrsregeln wie Geschwindigkeitsüberschreitung, Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss und Verursachen von Tod oder schwerer Körperverletzung als Folge eines Verkehrsverstoßes.