Leonardo e Pratt & Whitney Kanada haben das erfolgreich angekündigt erster Flug einer Hubschrauber AW139 100 % angetrieben mit nachhaltigem Kraftstoff (Drehverpa-ckungen), mit PT6C-67C-Motoren.
Der Test wurde am 21. November im Leonardo-Werk in Cascina Costa di Samarate (VA) durchgeführt und umfasste eine eingehende Bewertung der Systeme und der Triebwerksleistung während eines 75-minütigen Fluges. Die Ergebnisse zeigten eine außergewöhnliche Reaktion auf die Verwendung von SAF, ohne signifikante Unterschiede im Vergleich zu herkömmlichem Jet A1-Kraftstoff.
Historischer Rekord für die beiden Unternehmen
Das Ergebnis des Sustainable Fuel Flight (SAF) stellt a dar historischer Rekord für beide Unternehmen.
Im Laufe des Jahres haben AW139-Hubschrauber bereits Flüge mit einer Mischung aus SAF und herkömmlichem Treibstoff durchgeführt und dabei die aktuellen Zertifizierungsstandards in Japan, Malaysia und Japan erfüllt in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Alle zivilen Leonardo-Hubschrauber sind für den SAF-Einsatz zertifiziert, was einen Mix von bis zu 50 % ermöglicht.
Der AW139 ist Leonardos meistverkauftes Modell
Der Demonstrationsflug des AW139 mit 100 % nachhaltigem Treibstoff (SAF) unterstreicht die herausragende Designqualität und hohe Leistung des Hubschraubers zusammen mit seinen Systemen. Der AW139 behält seine Position als der erfolgreichstes Modell seiner Klasse mit einer stetig wachsenden und konkurrenzlosen Marktpräsenz. Ich bin darüber hinaus 1100 Hubschrauber derzeit im Einsatz.
„Mit diesem Ergebnis zeigen wir, wie wir auf die sich schnell entwickelnden Nachhaltigkeitsanforderungen im Luftfahrtbereich reagieren können, während die Industrie einen umfassenderen Einsatz von SAF in operativen Missionen anstrebt. Dies ist uns mit unserem Bestseller AW139 gelungen und hat damit bewiesen, dass diese Technologie einen nachhaltigeren Betrieb bei gleichbleibend hoher Leistung ermöglicht und erheblich zur Reduzierung der CO2-Emissionen beiträgt. Wir sind daher bestrebt, mit Behörden, Akteuren der Energiewirtschaft und Hubschrauberdienstleistern zusammenzuarbeiten, um den Einsatz von SAF-Treibstoff zu fördern“, sagte er. Gian Piero Cutillo, Leonardo Helicopters MD.
„Dieser Flug demonstriert wirkungsvoll die Funktionalität des Triebwerks und ist ein wichtiger Teil der langjährigen Bemühungen, die Entwicklung zukünftiger Spezifikationen für den Einsatz von 100 % SAF zu unterstützen, einem zentralen Element unserer Antriebssystemstrategie“, erklärte er Maria Della Posta, Präsident von Pratt & Whitney Kanada. „Dies ist das erste Mal, dass ein PT6-Triebwerk mit 100 % SAF geflogen ist. Ein Meilenstein, der dank des konsolidierten und unübertroffenen Erfolgs erreicht wurde und beweist, dass diese Motorenfamilie zu einer nachhaltigeren Zukunft des Luftfahrtsektors beitragen kann. Seit ihrer Markteinführung vor 60 Jahren hat die PT6-Triebwerksfamilie über 500 Millionen Flugstunden gesammelt, davon 8,3 Millionen mit der PT6C-Version.“
