für Iris-Bus Die Regierung verpflichtet sich, die „Kontinuität von Produktion und Beschäftigung“ zu gewährleisten. Wort des Arbeitsministers Maurizio Sacconi, der sich damit in die Kammer einmischt und die Fragestunde zur Zukunft des Werks Avellino beantwortet. Ein "heißer" Tag für Irisbus, unterbrochen von Demonstrationen von Arbeitern des Ministeriums und vor Montecitorio sowie von dem Treffen im Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, das genau zur Bewertung der Situation des von Fiat geschlossenen Werks in Flumeri (Avellino) einberufen wurde.
Demonstrationen, die auch Momente der Spannung erlebten, als es unter dem Ministerium zu Rangeleien kam, bei denen die Polizei eingriff und ein Paar verletzt wurde. Und in diesem angespannten Klima sagt Sacconi in der Kammer, dass „die Produktionskontinuität über die Eigentumsstruktur hinaus gewährleistet werden muss“, weil dies „ein objektiver Vermögenswert mit entsprechenden Beschäftigungsprofilen“ sei. Sacconi erwähnt die Hypothese des Verkaufs von Dr. Motor an einen anderen Unternehmer und versichert, dass das Engagement der Exekutive "von Anfang an nicht nur der Schutz des Einkommens der Arbeitnehmer ist, eine Garantie, die wir wiederholen, sondern auch die Kontinuität der Produktion".
Das Problem ist jedoch ein allgemeines: Das Werk in Kampanien leidet unter der „Krise des öffentlichen Nahverkehrs, der in Italien zu stark zersplittert ist“, gekennzeichnet durch „ein ineffizientes Management, dem die Regierung nicht nur mit Ressourcen, sondern auch mit Vereinbarungen begegnen will mit den Regionen", um eine "Rationalisierung des Sektors" zu erreichen. Die Erneuerung der Mittel muss stattfinden, stellt Sacconi schließlich fest, mit Formen der „Konzentration“ beim Einkauf.
