Seit einiger Zeit experimentieren die großen Autohersteller mit Wasserstoffzellen als Alternative zu Batterien, um ein Auto ohne traditionellen Antrieb mit fossilen Brennstoffen zum Fahren zu bringen. Aber das südkoreanische Haus Hyundai Motors kam zuerst auf den Markt und kündigte die Markteinführung des Tucson ix Suv an.
Die Maschine wird im Werk Ulsan hergestellt. Die anderen Hersteller wie General Motors, Mercedes und Toyota wollen ihre wasserstoffbetriebenen Modelle für 2015 auf den Markt bringen. Aber „wir – so die Ankündigung von Hyundai – sind zwei Jahre voraus“.
Das Auto wird jedoch einen hohen Preis haben, rund 100 Millionen Won (97 Dollar), und das Auftanken wird nicht einfach sein: Es gibt nur 13 Ladestationen im Land. Die Wasserstoffzellen haben eine Leistung von 100 kW und der Druckwasserstofftank arbeitet mit 700 Bar. Die Reichweite wird jedoch deutlich höher sein als die von Elektroautos: Eine Ladung reicht für 594 Kilometer.
Die Effizienz wird jedoch nicht mit der von Hybriden wie Toyota (40 km/l - Benzin) oder Volkswagen (100 km/l, Diesel) vergleichbar sein. Hyundai sagt jedoch, dass sich die Effizienz verbessern wird.
