Rizinusöl weckt unangenehme Gedanken – sei es ein altes Hausmittel oder eine Bestrafung des Squadristica-Gedächtnisses – doch aus diesem Pflanzenöl hat man in Japan einen Weg gefunden, ein Kunststoffmaterial mit revolutionärer Leistung zu erhalten. Toyota hat sich darum gekümmert – dank der Zusammenarbeit zwischen zwei Tochtergesellschaften der Gruppe, Toyota Boshoku Corp und Toyota Central R&D Labs Inc – indem ein Polyamid (PA 11) aus Rizinusöl extrahiert und daraus legiert mit Polypropylen (PP) hergestellt wurde. , ein Biokunststoff, der zehnmal stärker als herkömmliches Polypropylen ist und derzeit für die Herstellung von Autoinnenräumen verwendet wird. Die Eigenschaften von Ricinolsäure sind seit einiger Zeit bekannt und wurden bereits für die Herstellung von Kunststoffmaterialien genutzt, aber die Toyota-Labors haben einen Weg gefunden, den Legierungsbildungsprozess zu verbessern und die Affinitäten zwischen dem in den Keimen enthaltenen Polyamid zu erhöhen die Rolle und Polypropylen. Ursprünglich als Ersatz für PP in der Innenausstattung konzipiert, hat Biokunststoff eine so viel höhere Ausbeute als erwartet, was die Absicht rechtfertigt, ihn auch als Basismaterial für all jene Teile des Autos zu verwenden, die eine hohe Widerstandsfähigkeit benötigen, um die Passagiere im Moment besser zu schützen der Auswirkung. Von innen nach außen ist der Schritt kurz, und es wird bereits davon gesprochen, Stoßfänger und Kotflügel mit Rizinusöl-Biokunststoff zu bauen. Warum also bei der Welt der Autos Halt machen? Es gibt so viele Produkte, die aus Polymerlegierungen hergestellt werden, von Koffern bis zu Außengehäusen von Mobiltelefonen, von Haushaltsgeräten bis zu Schutzhelmen, und alle könnten von der außergewöhnlichen Widerstandsfähigkeit des neuen Materials profitieren.
http://www.japantoday.com/category/technology/view/toyota-announces-bioplastic-with-high-impact-resistance
