Japanische Fluggesellschaften, Universitäten und andere Organisationen haben eine Initiative zur Herstellung und Lieferung von Biokraftstoff an kommerzielle Fluggesellschaften vor den Olympischen Spielen in Tokio 2020 gestartet.Bis April nächsten Jahres werden die sogenannten Initiatives for Next Generation Aviation Fuels (INAF) einen Fahrplan erstellen, der dies tun wird Themen und Maßnahmen zur Reduzierung schädlicher Emissionen aus dem Luftverkehr aufzeigen.
Die Hauptakteure sind die Universität Tokio, Boeing, Japan Airlines, Nippon Cargo Airlines, All Nippon Airways, der Narita International Airport und Japan Petroleum Exploration. Zu der im Mai gegründeten INAF gehören auch Handels- und Produktionsunternehmen sowie Euglena, ein Start-up, das Produkte aus Euglena, einer algenähnlichen Komponente, entwickelt.
Schädliche Gase aus dem Luftverkehr machen 2 % der weltweiten Gesamtemissionen aus. Ein Prozentsatz, der angesichts der erwarteten Zunahme der Reisenachfrage von 4-5% pro Jahr in den kommenden Jahren steigen wird. „Wir wollen das Problem angehen und eine Industrie schaffen, die in der Lage ist, Athleten und Zuschauer bei den nächsten Olympischen Spielen willkommen zu heißen“, sagte Hiroko Nakamura, Projektassistentin an der Universität Tokio.
Der jüngste Anstieg der Ölpreise hat die Budgets der Fluggesellschaften unter Druck gesetzt, die nun zunehmend nach praktikablen grünen Alternativen zum Öl suchen. Das Geschäftsmodell von INAF umfasst die Produktion von Biokraftstoff aus Siedlungsabfällen, Algen und ungenießbaren Pflanzen.
Während der letzten FIFA Fussball-Weltmeisterschaft in Brasilien reisten Mannschaften in Flugzeugen, die aus Zuckerrohr gewonnenen Biokraftstoff verwendeten.
Anlagen: Asahi
