Italferr, das Engineering-Unternehmen der FS-Gruppe, hat einewichtiger Meilenstein in der CBehinderung der neuen Eisenbahnlinie dass überquert den Himalaya, eines der komplexesten geografischen Gebiete für Infrastrukturarbeiten. In Zusammenarbeit mit der Schweizer Lombardiverwaltet die Firma FS die Design und Projektmanagement der Eisenbahnstrecke Rishikesh-Karnaprayag in Indien.
Das Projekt ist Teil des umfangreichen indischen Eisenbahnprogramms unter der Aufsicht von Rail Vikas Nigam Limited (Rvnl) mit dem Ziel, Verbesserung der Konnektivität zwischen Städten und Bergregionen von Uttarakhand, ein Gebiet, das von 105 km neuen, größtenteils unterirdischen Eisenbahnstrecken durchquert wird.
Baufortschritt und technische Herausforderungen
Das Projekt ist gekennzeichnet durch dietechnologische Innovation und Spitzentechnik, angesichts der Schwierigkeiten beim Bauen in einer Bergumgebung und bei instabilem Gelände. Ein wichtiger Fortschritt wurde mit dergleichzeitiger Abriss zweier Membranen, ein entscheidender Schritt zur Fertigstellung der Arbeiten.
Das Endziel ist die Realisierung einer neue Bahnstrecke die durch die Himalaya-Region Uttarakhand führen wird. Die Linie, größtenteils unterirdisch (105 km durch 17 Tunnel), entwickelt parallel zum Ganges und sorgt für die Bau von 13 Stationen.
Das gesamte Projekt ist in zehn Lose unterteilt, wobei die Pakete 1 und 8 dem von Italferr geführten Joint Venture anvertraut wurden. Paket 1 umfasst 12 km Eisenbahnstrecke, einen Tunnel von etwa 11 km und einen Bahnhof in Shivpuri, während Paket 8 den Bau von zwei Tunneln von 6,6 km und 7,1 km Länge umfasst, die beide mit der konventionellen Methode ausgehoben werden, und zwei Bahnhöfe in Golthir und Gauchar.
I Die Arbeiten gehen mit großer Effizienz voran, wie die jüngsten Meilensteine zeigen, die im März 2025 erreicht wurden. In Paket 1 wurde der Fluchttunnel fertiggestellt, der den Adit (Zwischentunnel) mit Portal P2 verbindet, während in Paket 8 der Vortrieb des Haupttunnels mit einer Länge von über 7 km und einem Vortriebsdurchmesser von fast 9 m abgeschlossen wurde.
Engagement für Innovation und Resilienz
Der Bau dieser Eisenbahnstrecke stellt nicht nur einen enormen technologischen Fortschritt dar, sondern auch ein bedeutendes Engagement für die Umwelt und die Widerstandsfähigkeit. Mit dem Ziel, die Mobilität in Bergregionen zu verbessern und die Verkehrssicherheit zu erhöhen, verspricht die Bahn zu einer der wichtigsten Verbindungsadern werden zwischen der Himalaya-Region und dem Rest des Landes.
