Ford, der zweitgrößte Autohersteller in den Vereinigten Staaten, kündigte an: wird bis 2021 ein selbstfahrendes Auto auf den Markt bringen. Um dies zu erreichen, wird es die Investitionen in sein Forschungszentrum in der Stadt verdoppeln und auch Käufe und Investitionen in andere Unternehmen tätigen, die sich mit dem automatischen Fahren befassen.
Das Hauptziel der Operation, wie Präsident Mark Fields bei einem Treffen in Palo Alto erklärte, besteht darin, einen Dienst anzubieten, der dem von Uber vorgeschlagenen Mitfahrdienst ähnlich ist, mit dem Unterschied, dass es im Fall von Ford einen geben wird Treiber. Fields sagte, dass seiner Meinung nach die Zukunft von Ford nicht nur in der Produktion und dem Verkauf von Autos an Privatpersonen liege, sondern dass gerade in Städten Ford muss zum „Dienstleister“ werden, wie zum Beispiel ein Fahr- oder Carsharing-Dienst mit selbstfahrenden Autos.
2021 ist ein ziemlich knappes Datum, besonders wenn wir bedenken, wo die anderen Hersteller von selbstfahrenden Autos angekommen sind. Zum Beispiel ab diesem Jahr Tesla hat seinen Kunden ermöglicht, seinen „Autopiloten“ kostenlos herunterzuladen, wodurch das Auto ein „Level 2?“ erreichen kann. der Autonomie, d. h. das Auto fährt selbst, der Fahrer muss jedoch stets aufmerksam und bereit bleiben, die Kontrolle über das Auto zu übernehmen.
Ford beabsichtigt stattdessen, Autos mit einer Autonomie der Stufe 4 zu produzieren, d. h. in der Lage, ohne menschliches Eingreifen in einer bestimmten Umgebung, in Fords Fall einer Stadt, zu fahren. Es geht um die dasselbe Ziel, das Google anstrebt, das versprochen hat, die ersten selbstfahrenden Autos im Jahr 2020 auszuliefern, ein Jahr vor Ford. Doch während Google-Autos seit Monaten Straßentests machen, scheint Ford mit der Entwicklung relativ hinterherhinken. Wird er Zeit haben, die Lücke auszugleichen?
