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Ferrari und BMW stellen, wie Tesla, ihre Verkabelung von Kupfer auf Aluminium um. Der hohe Preis des roten Metalls veranlasst sie zu diesem Strategiewechsel. Vor- und Nachteile

Aluminium kostet etwa ein Viertel von Kupfer. Doch in bestimmten Branchen, wie beispielsweise bei Elektroautos, spielt das geringere Gewicht eine wichtige Rolle. Auch bei Herstellern von Elektrokabeln, darunter Prysmian, sowie von Haushaltsgeräten und Klimaanlagen ist der Umstieg auf Aluminium bereits im Gange. JP Morgan prognostiziert weitere Entwicklungen.

Ferrari und BMW stellen, wie Tesla, ihre Verkabelung von Kupfer auf Aluminium um. Der hohe Preis des roten Metalls veranlasst sie zu diesem Strategiewechsel. Vor- und Nachteile

Ferrari und BMW bringen neue Modelle auf den Markt, die mit folgenden Ausstattungen versehen sind: Aluminiumverkabelung leicht und sparsam, beschleunigt die Übergang von Kupfer, das Material, das seit der Erfindung der elektrischen Batterie vor zwei Jahrhunderten am häufigsten für elektrische Schaltkreise verwendet wurde.

Ähnliche Entscheidungen wurden getroffen von Tesla und chinesische Elektrofahrzeughersteller und spiegeln eine breiterer Trend des Sektors. In den nächsten Jahren wird ein noch höherer Kupferanteil könnte in Aluminium umgewandelt aufgrund des Anstiegs Kupferpreise wegen seiner Mangel und der wachsenden Frage aus den Bereichen erneuerbare Energien und Rechenzentren. Aluminium ist viel billiger als Kupfer.: kostet derzeit etwa 3.100 Dollar pro Tonne, das ist etwa ein Viertel des Kupferpreises. JPMorgan er skizzierte einen Szenario Bis 2030 könnten etwa 6 % des jährlichen Kupferbedarfs durch Aluminium ersetzt werden, gegenüber 2 % in diesem Jahr. Die Prognosen zu'globales Angebot sind niedriger als die Nachfrage nach über nächstes Jahrzehnt.

Ferrari und BMW Sie erklärten, dass sie sich für dieAluminium auch für seine geringeres GewichtDas in Maranello ansässige Unternehmen verwendet bereits Aluminium für Karosserien, Motoren und Fahrgestelle, hat aber erklärt, Reuters nachdem er begonnen hatte, dieses leichte Metall für die Stromkabel seines Sportwagens zu verwenden Hybrid 296, Im vergangenen Jahr. Seitdem hat Ferrari auch in anderen Modellen Aluminiumkabel eingeführt, darunter LichtFerrari hat im vergangenen Monat sein erstes Elektroauto vorgestellt. Diese Lösung spart laut Ferrari bis zu 20 % des Gesamtgewichts der Verkabelung ein. „Wir wählen Aluminium nicht, weil es billiger ist, sondern weil es eine bessere Leistung bietet“, sagte er.

Die Deutsche bmw Das Unternehmen setzte erstmals 2011 in seiner Kleinwagenreihe Aluminiumleiter ein und hat den Ersatz schrittweise auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge ausgeweitet. Aktuell verwendet es in seiner neuesten Elektrofahrzeugtechnologie eine große Anzahl von Aluminiumdrähten sowohl in Hoch- als auch in Niederspannungssystemen. eDrive, wurde letztes Jahr gegründet. Außerdem ist es der viertgrößte Automobilhersteller der Welt. stellantisEr sagte, man habe kürzlich damit begonnen, Kupferkabel durch Aluminiumkabel zu ersetzen. Reuters eine Branchenquelle. Tesla Das Unternehmen war Vorreiter bei der Verwendung von Aluminium in seinen Elektrofahrzeugen und setzte als erstes Unternehmen riesige Aluminiumschmelzmaschinen ein, um selbst einfachste Fahrgestellkomponenten herzustellen, noch bevor es 2019 mit der Verwendung des Metalls für die Verkabelung seines Model Y und in jüngerer Zeit seines Cybertrucks begann.

China an vorderster Front

Gleich Chinesische Regierung, der größte Metallverbraucher der Welt, hat ermutigte Unternehmen Um auf Aluminium umzusteigen, haben viele Unternehmen die Einladung angenommen, wie aus einem Programmdokument vom März 2025 hervorgeht, das von [Name des Autors/der Autorin] eingesehen wurde. ReutersAnalysten des Beratungsunternehmens Zhuochuang prognostizieren, dass von 2030 Etwa 25-30 % der derzeit aus Kupfer gefertigten Bauteile könnten, bezogen auf das Metallvolumen, durch Aluminium ersetzt werden. Energie-, Automobil- und Haushaltsgerätebranche. Zu den chinesischen Herstellern von Elektrofahrzeugen, die auf Aluminium-Kabelbäume umgestiegen sind, gehören Avatr, XPeng und Xiaomi „Einsparungen sind für Elektrofahrzeughersteller in China von entscheidender Bedeutung“, sagte Terry Woychowski, Präsident des Ingenieurbüros Caresoft Global, das Fahrzeuge zerlegt und deren Komponenten untersucht. Guerra dei prezzi Das hat die Gewinnmargen drastisch reduziert. Der Vertriebsleiter von Jonver, einem chinesischen Zulieferer von Komponenten für Elektrofahrzeuge, verzeichnete einen Anstieg der Verkäufe von Aluminium-Kabelbäumen, die in diesem Jahr etwa 30 % des Gesamtumsatzes ausmachen, verglichen mit etwa 20 % im Jahr 2023.

Wann ist der beste Zeitpunkt für den Wechsel von Kupfer zu Aluminium? Die Vor- und Nachteile

Laut einer Untersuchung Reuters durchgeführt bei 18 Automobilherstellern, Kabel- und Klimaanlagenunternehmen, Metallproduzenten und Beratungsfirmen sie sind Umstellung auf Aluminium dank der deutlich niedrigeren Preise und vergleichbarer Leistung. Der Ersatz für Kupfer Bei Aluminium geschah dies in Wellen über einen Zeitraum von zwei Jahrzehnten, aber die Preise Rekord aus Kupfer Ende Januar mit erreicht Spitzenwerte nahe 15.000 US-Dollar pro Tonne.haben die Argumentation zugunsten der Umstellung auf Aluminium.

La Entscheidung Es geht trotzdem kalibriert nach Art des Unternehmens und Kosten, sagen Experten. Beide Metalle Sie leiten Strom und Wärme, und angesichts steigender Kupferpreise wird Aluminium zu einer attraktiveren Alternative. Obwohl Aluminium etwa ein Viertel von Kupfer kostet, ist es nicht immer so effizient wie Kupfer, da es … nur 61 % der Leitfähigkeit des roten Metalls. Das bedeutet, dass die Aluminiumleiter ungefähr 1,6-mal größer.

Unternehmen prüfen daher von Zeit zu Zeit die Möglichkeit die beiden Metalle ersetzen in einigen Anwendungen: wenn das Kupfer-Aluminium-Preisverhältnis liegt zwischen 3,5 und 4,0 oder höher. Im Januar erreichte sie einen Rekordwert von 4,3 und pendelt aktuell um 4,2. Im Zuge dieses Übergangs stehen Unternehmen auch vor Herausforderungen. Kosten für die Umstrukturierung aufgrund ihrer eigenen Aktivitäten vollziehen sie den Wechsel erst nach sorgfältiger Analyse.

Es sollte auch berücksichtigt werden, dass Kupfer Es geht um 3,3-mal schwerer aus Aluminium, weshalb letzteres insbesondere für die Autos und insbesondere bei Elektrofahrzeugen, wo eine Gewichtsreduzierung zu einer größeren Reichweite führt.

Dabei spielen einige Faktoren eine Rolle. gegen Entscheidungen von Unternehmen zum Tausch, einschließlich US-Zölle und die riesige Menge an Energiebedarf für die Aluminiumproduktionwas sich in mehr niederschlägt Treibhausgasemissionen.

Auch in Elektrokabeln wird vermehrt Aluminium verwendet. Augen auf den gigantischen Prysmian gerichtet.

Obwohl in der Kabelindustrie bereits ein erheblicher Wandel stattgefunden hat, wird erwartet, dass bis 2030 globale Investitionen in Stromnetze wird sich laut der Französische Nexans, der zweitgrößte Kabelhersteller der Welt.
Das Unternehmen plant eine starkes Wachstum bei beiden Metallen: Kupfer bleibt das bevorzugte Material für die anspruchsvollsten Anwendungen, während Aluminium aufgrund seines Kostenvorteils und seiner größeren Verfügbarkeit voraussichtlich einen wachsenden Anteil der Investitionen in Stromnetze einnehmen wird.

Prysmian, der italienische Hersteller von Elektrokabeln, die größte der weltDas Unternehmen verzeichnete bei seinen Kunden eine allmähliche Umstellung und verwendet derzeit etwa 40 Gewichtsprozent Aluminium – ein Anstieg um 3 Prozentpunkte in den letzten fünf Jahren – und 60 Gewichtsprozent Kupfer. „In beiden Bereichen, insbesondere bei der Netzstabilität und Rechenzentren, wird ein starkes Wachstum erwartet“, so das Unternehmen in einer Erklärung. Reuters.

Anwendung im Energiesektor

Energy Queensland, der staatliche Stromversorger von Queensland, ersetzt seit einigen Jahren Kupferkabel durch Aluminiumkabel in seinem 210.000 km langen Verteilungsnetz, da die alternde Infrastruktur das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat, erklärte Sprecherin Emma Oliveri. „Aluminium ist günstiger, genauso haltbar, leichter und ermöglicht den Bau von …“ größere Spannweiten während der Verlegung von Stromleitungen.“

Heizung und Klimaanlage

Daikin IndustriesDer weltgrößte Klimaanlagenhersteller erklärte in seinem Jahresbericht 2025, dass er plane, „die Kosteneinsparungen durch den Wechsel von Kupfer zu Aluminium zu maximieren“. Lennox international hat eine Technologie entwickelt, um Kupferspulen in Klimaanlagen, Wärmepumpen und Verdampferspulen durch Aluminiumspulen zu ersetzen, wodurch das Korrosionsrisiko verringert und das Gewicht der Modelle um bis zu 50 Pfund gesenkt wird, wie auf der Website berichtet wird. US Carrier Global Seit 2023 setzt das Unternehmen bei all seinen Klimaanlagen und Wärmepumpen für Küstenregionen auf Aluminiumspulen, um deren Korrosionsbeständigkeit zu verbessern, wie auf seiner Website berichtet wird. Der norwegische Aluminiumhersteller außerdem Hydro Laut Reuters sagte er, dass der Absatz von Aluminium-Heizungs- und Klimaanlagenrohren, die als Ersatz für Kupfer verwendet werden, in den letzten Jahren stetig gestiegen sei.


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