„Wir haben keine Beweise für die Nachrichten bezüglich des Interesses der chinesischen Gruppe Great Wall Motor an FCA, die gestern aus Automotive News hervorgingen. Wir hoffen, dass, wenn diese Hypothese eine Aufspaltung der Gruppe vorsieht, sie vom Top-Management der Gruppe entschieden zurückgewiesen wird.“ Der Gewerkschafter Marco Bentivogli warnte vor anhaltenden Gerüchten über eine Operation, bei der die FCA-Gruppe in chinesische Hände geraten würde, Gerüchte, die die Lingotto-Aktie in der Sitzung am Montag auf der Piazza Affari um mehr als 8 % steigen ließen Generalsekretär Fim Cisl , der Verband der Metallarbeiter der Cisl. Hier seine Rede:
„Es ist eine Sache, sich weltweit in Allianzen mit Akteuren mit großer finanzieller und industrieller Kapazität zu konsolidieren, es ist eine ganz andere, einen großen Teil der Gruppe zu verkaufen, um Alfa Romeo und Maserati zu behalten. Diese zweite Hypothese wäre industrieller Wahnsinn, der nicht nur nicht standhält, sondern schwere Auswirkungen auf viele italienische Fabriken hätte. Es ist eine Sache, die Produktion von kleinen Lesebüchern mit geringen Margen zu vereinfachen, eine ganz andere, eine Gruppe auszupacken, die stattdessen wachsen muss und von der wir für das nächste Jahr Vollbeschäftigung erwarten.
In den nächsten Wochen wird es sinnvoll sein, mit dem Top-Management des Konzerns Bilanz über den Weg zur Gewährleistung dieser Ziele und über internationale Strategien zu ziehen. Die chinesische Regierung drängt ihre Geschäfte zum internationalen Einkauf. Es wäre nützlich, neben den täglichen Kontroversen, während sich alles schnell bewegt, zu verstehen, welches strategische Profil die italienische Politik bei diesen grundlegenden Spielen für unsere Zukunft hat.
44 Jahre alt, geboren in Conegliano Veneto (TV), wurde er am 13. November 2014 zum Generalsekretär von Fim Cisl gewählt. Er ist verheiratet mit Silvia und hat eine 6-jährige Tochter, Emma. Er kam 1994 nach Jahren prekärer Jobs und Wirtschaftsstudien zu Fim Cisl. Im Alter von 24 Jahren, zwischen 1994 und 1997, gründete er in der Fim Cisl das Metalworkers Network (NGM) mit der Idee, dass die Gewerkschaft wieder „ein öffentlicher Ort der besten Bestrebungen junger Menschen“ sein sollte, und unterstützte die Idee dass junge Aktivisten Repräsentanten und „Abfangjäger von Menschen und Bedürfnissen“ am Arbeitsplatz sein müssen. Er gehörte zu den ersten, die die Gewerkschaftsinitiative ins Netz brachten, indem er NGM bereits 1997 auch im Internet startete. In jenen Jahren erwirkte er mit den Jugendlichen der Fim die Wiedereröffnung der gewerkschaftlichen Berufsschule an der Romitorio di Amelia (TR). In der Zeit zwischen 1998 und 2001 sammelte er Erfahrungen in Bolognina (Bologna) und folgte Unternehmen der Branche; Anschließend wurde er Provinzialsekretär. 2001 zog er, immer noch als Provinzsekretär, nach Ancona und kümmerte sich um die wichtigsten Maschinenbauunternehmen der Region, darunter Fincantieri, Fiat-CNH und Caterpillar. 2008 wechselte er ins Nationale Sekretariat, wo er sich sofort der industriellen Demokratie und Partizipation widmete, indem er das Arbeitsbeziehungsprotokoll von Finmeccanica und den Fim Cisl-Vorschlag zur Beteiligung der Arbeitnehmer an der strategischen Unternehmensführung förderte, der am 23. Oktober 2013 bei Cnel vorgestellt wurde. Er verfolgte den Stahl- und Aluminiumsektor und befasste sich mit den schwierigsten Streitigkeiten der letzten Jahre (Alcoa, Lucchini, Ilva, AST, Indesit Whirlpool), die durch die Krise verursacht wurden, und kritisierte die herrschende Klasse für ihre Unfähigkeit, das Thema Industriepolitik anzugehen. Als Autor zahlreicher Artikel und Bücher war er der erste Gewerkschafter in Italien, der sich mit der Frage der Veränderungen in der Industrie mit dem Aufkommen des Internets der Dinge befasste, worüber er in #Sindacatofuturo in Industry4.0 (Ausgaben von Adapt Press) in spricht Buch "People and the Factory" (Guerini NEXT Editions), die größte Studie über Fiat-Chrysler-Arbeiter in den letzten Jahren in Italien, die von Fim Cisl in Zusammenarbeit mit den Polytechnikum Mailand und Turin durchgeführt wurde, beansprucht die Rolle und die Ergebnisse der von unterzeichneten Vereinbarungen Fim Cisl im Fiat-Konzern (heute FCA). Er ist ein entschiedener Befürworter der Notwendigkeit, in der Gewerkschaft voranzukommen. Das ist seine Vision: „Wir brauchen eine Gewerkschaft 2.0, die die besten Werte und Technik vereint und vor allem den Relaunch der Ausbildung des mittleren Managements auf allen Ebenen. Internationalisieren, entbürokratisieren, die Gewerkschaft verjüngen“. Er ist allergisch gegen Rituale und Gewerkschaften, streng auf Transparenz und Organisationsmanagement und glaubt, dass gewerkschaftliches Handeln in einer globalisierten Wirtschaft, um erfolgreich zu sein, notwendigerweise eine internationale Dimension annehmen muss. „Die Gewerkschaft – wiederholt er immer wieder – wird entweder international sein oder nicht“
