Strom ist die Zukunft und es gibt keinen Weg mehr, sich aus der Revolution herauszuhalten, wir können genauso gut loslassen und uns überwältigen lassen, vor allem, weil es für alle gut ist.
nach Enel, der der Vorläufer war, nach Hera, Iren, A2a betritt nun auch Edison das Feld. Um nicht außen vor zu bleiben und im Einklang mit der Konzernphilosophie, hat sie Plug&Go auf den Markt gebracht, ihr Elektromobilitätsangebot für Verbraucher, die ihr Auto nicht aufgeben können, aber nach innovativen und umweltverträglichen Lösungen suchen.
Plug&Go stellt dem Kunden verschiedene Modelle von Elektroautos mit der Formel von zur Verfügung Langzeitmiete, die Installation einer Wallbox im eigenen Zuhause um das Fahrzeug bequem und sicher aufzuladen und darüber hinaus die Stromversorgung mit Edison zum Verbraucher zu aktivieren der Wert eines Jahres Autoaufladung wird in der Rechnung erstattet.
Alessandro Zunino, Chief Executive Officer von Edison Energia, erklärt: „Das Ziel von Edison ist es, die Haupthindernisse für die Einführung von Elektroautos zu beseitigen, nämlich die Anfangsinvestition und die Schwierigkeit beim Aufladen. Mit der Autovermietung, der Installation der Wallbox zu Hause und kostenloser Energie für das erste Jahr des Aufladens des Autos bieten wir einen kompletten Service, der diese Hindernisse überwindet und Ihnen hilft, sich nachhaltiger und wirtschaftlicher zu bewegen, ohne Ihre Gewohnheiten zu ändern.“
Diejenigen, die sich für Plug&Go entscheiden, erhalten von Edison eine kostenlose Inspektion, um den Zustand der elektrischen Anlage des Hauses zu überprüfen, und eine Beratung über den am besten geeigneten Wallbox-Typ. Infrastrukturpartner des Angebots ist SCAME, ein führendes Unternehmen im Aufbau von Ladeinfrastrukturen und mit konsolidierter Erfahrung im Bereich der Elektromobilität. Kunden werden die Edison Plug&Go-App nicht vermissen, mit der sie die nächstgelegenen Ladestationen per Geolokalisierung finden können.
Kommen wir zu den Zahlen: Nach Angaben der Energy&Strategy Group des Mailänder Polytechnikums sind derzeit rund 20 Elektroautomodelle in Europa erhältlich, die von ebenso vielen Akteuren produziert werden. Aber Prognosen deuten darauf hin, dass sich das Angebot bis 2020 mit dem Markteintritt von mindestens 4 weiteren Autoherstellern, darunter Honda, Opel, Posche und Audi, verdreifachen wird.
In Italien verzeichneten Elektrofahrzeuge im Jahr 2017 mit fast 40 Neuzulassungen und 2.000 % Marktanteil einen Zuwachs von 0,1 % gegenüber dem Vorjahr. Kleiner Teil des Marktes, der jedoch mit der technologischen Entwicklung des Sektors und der Entwicklung von Batterien wachsen soll, deren Kosten etwa 30 % ausmachen und sich Schätzungen zufolge bis 2020 halbieren werden. 2017 die italienische Fahrzeugflotte bestand zu 56,4 % aus dieselbetriebenen Autos, zu 32 % aus Benzin, zu 6,6 % aus Flüssiggas, zu 3,4 % aus Hybridfahrzeugen, zu 1,7 % aus Methan und zu 0,1 % aus Elektrofahrzeugen. Schätzungen zufolge wird die Zahl der Elektrofahrzeuge von derzeit 5 bis 2030 auf 10.000 Millionen steigen, dank des Preisverfalls und des angemessenen Ausbaus der Ladeinfrastruktur.
Abschließend sei daran erinnert, dass für jedes neu in Verkehr gebrachte Elektroauto, das ein herkömmliches Auto ersetzt, bis zu 2 Tonnen CO02 pro Jahr eingespart werden. Zu wissen, dass es eine Alternative gibt, ist der Schlüssel zum Fortschritt.
