Nach einem resignierten Start kehrt Piazza Affari dank der zurück zu einem Aufschwung Auftrieb von den Banken. Mit rund +0,6 %, wiederum knapp 28 Basispunkten, gehört der italienische Aktienmarkt zu den stärksten in Europa. auf derEröffnung der Wallstreet Andererseits ist die Unsicherheit hinsichtlich der Verbraucherpreise im Juni, die am Mittwoch veröffentlicht werden, groß. Mittlerweile nehmen die Märkte das Neue zur Kenntnis Rückschlag für den chinesischen Aufschwung unterstrichen durch den Rückschlag von Erzeugerpreise -5,4 % im Juni, der niedrigste Stand seit 2016.
Aktuelle Börsennachrichten: Banken im Rampenlicht auf der Piazza Affari
Vor diesem Hintergrund stechen Bankaktien trotz bescheidener Umsätze hervor, unterstützt durch die Förderung des Sektors durch BNP Paribas. Führe das Rennen an Bpro +2,9 % Vor Banco Bpm. Bei Letzterem steigen die Erwartungen hinsichtlich einer Erhöhung der Vergütung der Margin-Aktionäre durch einen Rückkauf.
Fineco +2,5 % die Rallye, die letzte Woche durch die ausgelöst wurdeErhöhung der Sammlung. JP Morgan senkte sein Kursziel von 18 auf 17,1 Euro, ist jedoch der Ansicht, dass die aktuelle Bewertung die Befürchtungen vor massiven Abflüssen übermäßig berücksichtigt und das strukturelle Wachstum des Unternehmens unterschätzt.
Staatsanleihen in Anpassung
Nach den starken Kursausschlägen an den Anleihemärkten letzte Woche ist der Markt für Staatsanleihen es beruhigt sich. 4,07-jährige Schatzanweisungen zu 4,94 %, unverändert. Die relative Abschwächung des Arbeitsmarktes, die in den am Freitagnachmittag veröffentlichten Daten dokumentiert wurde, ließ die Zweijahresrendite auf 86 % sinken. Die Differenz zwischen der zehnjährigen und der zweijährigen Anleihe verringerte sich auf -XNUMX Basispunkte und lag damit etwa zwanzig Basispunkte über dem Niveau zu Monatsbeginn.
Il XNUMX Jahre BTP Leckereien bei 4,37 %. Bund auf 2,65 %, auf dem Höchststand seit März. Der Spread ist auf 166 Punkte gesunken. Der Höhepunkt der Woche wird die Veröffentlichung des Protokolls der letzten Sitzung der EZB sein.
Euro-Dollar-Cross bei 1,095, am Schlusskurs am Freitagabend.
Elektroauto: Europa wird langsamer, die USA beschleunigen
Die europäische Automobilindustrie markiert den Tag desTreffen zwischen Carlos Tavares, CEO von Stellantis (+0,7%) und Minister Urso, begleitet von Vertretern der sieben Om-Regionen, in denen die Gruppe tätig ist. Es ist unwahrscheinlich, dass Tavares der Bitte nachkommen will, die Trikolore-Einrichtungen weiter zu verbessern. Zumindest angesichts der Konfrontation mit dem französischen Industrieminister Bruno Le Maire letzte Woche, der die Wahl Frankreichs für die neuen Peugeot-Modelle wie den elektrischen 208 forderte. Die Antwort von Tavares war trocken: „Wir sprechen mit den Regierungen Italiens und Frankreichs“, lautete die Antwort, „aber Stellantis produziert dort, wo es wettbewerbsfähig ist.“ Und noch einmal: „Strom ist 40 % teurer als herkömmliche Motoren und wir können von der Mittelschicht nicht verlangen, 40 % mehr für ein Auto zu zahlen.“
Un Alarmschrei Noch direkter kommt das andere große Auto des Franzosen: Renault -0,34 %. Der Präsident der Senard-Gruppe warnt davor, dass „chinesischer Sturm„Hängt über dem Elektrofahrzeugsektor in Europa, um den starken Druck zu beschreiben, der mit chinesischen Importen von Elektrofahrzeugen nach Europa verbunden ist. Chinesische Spieler bedrohen europäische Autohersteller an mehreren Fronten. Einerseits ist der Eintritt chinesischer Akteure in den EU-Markt, auch wenn er derzeit mit einigen SUVs auf den nördlichen EU-Markt beschränkt ist, ein roter Faden für Massenmarkt-OEMs. Andererseits sind die EU-Hersteller von Elektrofahrzeugen stark von chinesischen Rohstoffen abhängig und eine mögliche Exportbeschränkung würde ihnen schaden.
Europäisches Auto unter Druck, Byd übertrifft Volkswagen in China
Die Probleme bekommen auch die großen Namen der deutschen Automobilindustrie zu spüren, die am engsten mit der chinesischen Industrie verbunden sind Byd. Das Shanghaier Unternehmen, zu dem Warren Buffett beigetragen hat, wurde kürzlich verdrängt (704 verkaufte Autos, doppelt so viel wie vor einem Jahr). Volkswagen -0,46 % vom ersten Platz im chinesischen Markt. Allein Tesla (466 Autos wurden im ersten Quartal ebenfalls in Shanghai produziert) ist die westliche Marke, die die Offensive problemlos durchhält Geely, Li und andere führende Elektroautokonzerne bereiten sich darauf vor, in westliche Märkte einzudringen. Doch während Europa angesichts starker Gegensätze bei Anreizen und Regeln kurz davor steht, mit den großen Gelben in Kontakt zu kommen, haben die USA dank der jetzt einen anderen Gang eingelegt Industrieplan, der von Joe Biden ins Leben gerufen wurde. Es ist kein Zufall, dass die Aktien von Elektroautos die Woche an der Wall Street großartig beendeten: Rivian Automotive, im Besitz von Amazon, geschlossen mit a 14,25 % Erholung Freitag angesichts der x-ten Rallye von Teslas anderem Rivalen, Klare Gruppe, die beste Aktie im Nasdaq Composite mit einem Plus von 5,23 %. Ich freue mich auf die Präsentation Tesla vierteljährlich Laut mehreren Analysten ist das Elektroauto-Segment am kommenden 19. Juli bereits ein Kandidat, um künstliche Intelligenz als positiven Protagonisten der Märkte zu ersetzen. .
