Stier erwartet vorsichtig die Entscheidungen des Treffens Direktion der EZB, die unsicherste seit einigen Jahren. Der Index +0.04 % schwankt somit ohne große Emotionen um die Parität. Was das Warten stört, ist das Campari-Spritzer -5 % reichlich vorhanden, nach unten gezogen durch die Bestätigung des nächsten CEO Bob Kunze-Concewitz verlässt die Szene. Auf der anderen Seite sticht es hervor Stellantis +1,6 % Der Kurs erholte sich an einem entscheidenden Tag für das Schicksal des Konzerns auf dem US-Markt um rund 17,60 Euro.
Der Aktienmarkt schwimmt, Stellantis erholt sich
Zu dem Anstieg trägt natürlich auch die gute Performance der Produktion bei, die steigt, da Späne, ein im vergangenen Jahr seltener Rohstoff, wieder in die Fabriken fließen. Anschließend feiert die Branche das Neue Tesla-Verlängerung +10 %, kurz davor, die Verwaltung selbstfahrender Autos per Computer der künstlichen Intelligenz anzuvertrauen. Und nicht weniger wichtig ist, dass chinesische Elektroautos zusammen mit der Rallye japanischer Autos an Fahrt gewinnen, wobei Mazda an der Spitze liegt. Aber das nächste Spiel von Stellantis, das auf die Programmvereinbarung wartet, die innerhalb des Jahres für den Neustart der Produktion in Italien unterzeichnet werden soll, wird auf dem wichtigsten Terrain gespielt: Detroit, die Heimat von Jeep und Ram, von der die Rentabilität von Stellantis weitgehend abhängt.
Stellantis zieht Bilanz an der Börse: Wie laufen die Verhandlungen in Detroit?
Daher ist die Verhandlung wichtig für Vertragsverlängerung mit der US-Gewerkschaft, entschied sich dieses Mal zum Kampf, nachdem den drei großen USA, nicht nur dem ehemaligen Chrysler, sondern auch GM und Ford, viele Zugeständnisse gemacht wurden. Es wird keine einfache Verhandlung sein, wie das Nein zu den Angeboten von GM zeigt, das von den Vertretern der Arbeiter als „Beleidigung“ empfunden wird. Aber Stellantis versucht es. Tatsächlich werden die Stellvertreter von Carlos Tavares heute Abend vor der US-Autogewerkschaft sprechen Gegenvorschläge von Stellantis auf die letzte Woche von der Uaw vorgestellte Vertragsplattform. In der Zwischenzeit hat die Gruppe gestern versöhnliche Signale gesendet: „Wir bekräftigen unser Engagement für eine vorläufige Einigung ohne Arbeitsunterbrechung, die sich negativ auf unsere Mitarbeiter und unsere Kunden auswirken würde“, heißt es in einer E-Mail an Mitarbeiter.
Der US-Autostreik am Donnerstag: Die Forderungen der Gewerkschaft
Es ist jedoch sehr unwahrscheinlich, dass der Streik abgewendet wird, der, sofern keine Einigung erzielt wird, bereits am Donnerstag beginnen wird. Tatsächlich hat die Uaw die Messlatte mit einem von ihren eigenen Vertretern als „mutig“ bezeichneten Vorschlag höher gelegt: Insbesondere Die Gewerkschaft stellte zahlreiche Forderungen, einschließlich einer Erhöhung der Löhne um 46 % über einen Zeitraum von vier Jahren mit einer Steigerung um 20 % seit der Unterzeichnung der Erneuerung; die Wiederherstellung automatischer Erhöhungen im Zusammenhang mit der Inflation; die Abschaffung des derzeit geltenden mehrstufigen Lohnsystems (heute zahlen die Häuser). 28 Dollar pro Stunde Arbeitnehmer mit mehr Dienstjahren und zwischen 16 und 19 Dollar für diejenigen, die nach 2007 eingestellt wurden). Darüber hinaus fordern wir die Einführung eines neuen Rentensystems mit vordefinierten Leistungen für alle Arbeitnehmer; die Wiedereinführung medizinischer Leistungen für Rentner; Garantien des Streikrechts bei Werksschließungen im Zuge der Umstellung auf Elektroautos; die Umwandlung aller befristeten Verträge in unbefristete Verträge; die Einführung einer 32-Stunden-Woche. In allem eine Belastung für den Sektor von mindestens 80 Milliarden Dollar verteilt auf die nächsten vier Jahre.
Die Uaw will die Dividende des Aufschwungs einstreichen
Zu? Nach den Abwärtsverträgen in den Krisenjahren will die Gewerkschaftsführung nach den jüngsten Skandalen die Dividende des Aufschwungs einstreichen. Von hier die Aussicht auf einen langen Aufruhr Darauf bereitete sich die Uaw mit einer starken Beitragserhöhung zur Unterstützung einer langen Agitation vor, die viel schwerwiegender war als die, die GM allein im Jahr 2019 einen sechswöchigen Stillstand kostete, den längsten Streit seit 1970, der zur Schließung von 34 Werken und weiteren führte Kosten von etwa 2 Milliarden Dollar. Peanuts angesichts der aktuellen Risiken. Laut Analysten der Anderson Group könnte die Schließung der drei großen Fabriken für zehn Tage Hersteller, Zulieferer und Arbeiter selbst über 10 Milliarden Dollar kosten. Allerdings hat die Deutsche Bank berechnet, dass jede Woche Produktionsausfall Auswirkungen zwischen 5 und 400 Millionen Dollar haben könnte.
Für Stellantis strategisches Treffen mit der Gewerkschaft
Daher ist das heutige Treffen wichtig, da es in einer Zeit starker Erholung der Gewerkschaften stattfindet, die ihre verlorenen Positionen wiedererlangen wollen. Das jüngste Beispiel von gestern ist die Vereinbarung zwischen Gastronomen und Kellnern in Kalifornien, die gestern mit einer Erhöhung des Mindestlohns auf 20 Dollar abgeschlossen wurde. Aber vom Sieg der UPS-Lkw-Fahrer bis zum Sieg der American-Airlines-Piloten Die Liste der von der Gewerkschaft gewonnenen Streitigkeiten wird längeroder, auch dank der Erfolge in Amazon-Lagern oder Starbucks-Cafeterias, in völliger Erholung.
Die öffentliche Meinung scheint mit der Erholung der Gewerkschaften einverstanden zu sein. Laut a Gallup-Umfrage Ende August beurteilten 71 % der Befragten die Veränderung als positiv. Eine deutliche Veränderung im Vergleich zu den XNUMXer Jahren, als Reagans Sieg in den Verhandlungen mit den Fluglotsen den Niedergang der Gewerkschaften einleitete. Laut einer Harvard-Studie flossen seitdem weniger als die Hälfte der Produktivitätssteigerungen in Löhne.
