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Ryanair Gepäck, Regeln und Kosten ändern sich

Nur einige Kategorien von Passagieren können zwei Gepäckstücke an Bord bringen, die anderen landen im Frachtraum – Die Kosten für das Gepäck sinken – CEO O'Leary über Alitalia: „Wir werden ein Angebot für die Langstrecken-Assets von Alitalia vorlegen“ .

Die Gepäckbestimmungen haben sich für Reisende mit Ryanair geändert. Ab dem 1. November ändert die Billigairline ihre Politik.

Reisende können künftig nur noch mit einem Handgepäckstück reisen, dafür sinken die Gebühren für aufgegebenes Gepäck von 35 Euro auf 25 Euro. Gleichzeitig steigt das Freigewicht: Es geht von 15 auf 20 Kilo für das gesamte Gepäck.

Zurück zu den Koffern, die an Bord genommen werden müssen: Ab dem 1. November können nur bestimmte Passagierkategorien zwei Gepäckstücke an Bord bringen, nämlich Priority Boarding-Kunden, einschließlich Plus, Flexi Plus und Family Plus.

Alle anderen hingegen können haben nur eine kleinere Tasche an Bord, während das zweite, wenn es weniger als 20 kg wiegt, ohne zusätzliche Kosten in den Frachtraum befördert wird.

Aber das ist nicht die einzige Nachricht aus Dublin. An der Finanzfront hat der CEO des Unternehmens, Michael O'Leary, dies angekündigt wird „ein verbindliches Angebot zum Kauf von Alitalia vorlegen bis zum 2. Oktober. Das Angebot – so der CEO – betreffe nur langfristige Vermögenswerte.

„Es könnte eine sehr positive Zukunft für die Langstreckenflüge von Alitalia geben – fuhr O'Leary fort. – Wenn Alitalia eines Tages in den Umkreis unserer Gruppe eintreten würde, wäre es weiterhin ein anderes Unternehmen als Ryanair, ja es wäre sogar eins Konkurrent auf italienischem Gebiet. Wir wollen daraus keine Billigtochter von Ryanair machen. Ryanair bleibt, wie es ist, ein Konkurrent von Alitalia.“

Die beiden Unternehmen „werden gut getrennt bleiben. Wir wollen Alitalia erwerben, um es erfolgreich zu machen. Denn mit dem richtigen Fokus, dem richtigen Management und den richtigen Strecken werden Ryanair und Alitalia weiterhin gemeinsam wachsen können“, schloss er.

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