Nach langem Warten das neue Angebot für Autobahnen Sie ist angekommen. Cassa Depositi e Prestiti, zusammen mit ausländischen Fonds Blackstone e Macquarie, sie „senden an Atlantia Das endgültige Angebot – so eine Notiz – enthält einige Verfeinerungen im Vergleich zu dem am 24. Februar 2021 gesendeten Angebot für den Kauf der 88,06-prozentigen Beteiligung von Atlantia an Autostrade per l'Italia oder für den Kauf von bis zu 100 % der ebenso bei Ausübung des Mitverkaufsrechts durch die Minderheitsgesellschafter von ASPI“.
der vorherige Vorschlag Die verbindliche Bestimmung sah eine 100%ige Bewertung des Eigenkapitals von ASPI in Höhe von 9,1 Milliarden vor, zuzüglich einer Reihe negativer rechtlicher Klauseln und anhängiger Angelegenheiten in Höhe von etwa 1,5 Milliarden.
Das neue Angebot es enthält „weitere Elemente, die sich aus der Due Diligence ergeben haben, die nach dem am 24. Februar präsentierten Vorschlag durchgeführt wurde – fährt die Notiz fort – und stellt eine bedeutende Herangehensweise an die Forderungen von Atlantia dar. Das Konsortium ist der Ansicht, dass dieses Angebot von Atlantia und seinen Aktionären positiv bewertet werden sollte".
Das vorgelegte Angebot „entspricht dem Vorgehen der Konsortiumsmitglieder wie z langfristige Investoren und insbesondere mit dem von Cdp, dem führenden Investor in die Infrastruktur des Landes und seit Jahren Anteilseigner von Unternehmen, die strategische nationale Netze verwalten (Snam, Terna, Italgas und Open Fiber)".
Abschließend schließt das Konsortium ab, die Investition reagiert auf Folgendes Ziele:
- Förderung der Modernisierung des Netzes, Förderung von Digitalisierung und Innovation;
- der Führung einer Schlüsselinfrastruktur für Italien langfristig Stabilität verleihen;
- Beitrag zur Umsetzung eines umfangreichen Investitionsplans, der sich auf das gesamte Aspi-Autobahnnetz erstreckt, mit dem Ziel, die Wartungsprogramme der Infrastruktur zu beschleunigen und die höchsten Leistungs- und Sicherheitsstandards für die Benutzer zu gewährleisten.
