Der chinesisch-japanische Streit um den Besitz von Inseln vor dem Chinesischen Meer könnte Japans Autoindustrie mehr kosten als der Tsunami. In einer Zeit, in der sich gewalttätige antijapanische Proteste in der Volksrepublik vermehren, Der chinesische Pkw-Verband erwartet, dass Toyota, Nissan und Honda gegenüber amerikanischen und deutschen Marken an Boden verlieren und immensen Schaden anrichten werden. „Die Auswirkungen sind sehr schwerwiegend und werden lange anhalten“, kommentiert Cui Dongshu, stellvertretender Generalsekretär der Vereinigung. „Es gibt heute eine große Auswahl auf dem Markt: Warum Japanisch kaufen, wenn Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Besitzers aufgrund einer starken antijapanischen Stimmung bestehen?“
Die Verbraucher in der Volksrepublik werden wahrscheinlich Autos von General Motors kaufen, das in diesem Jahr 1,84 Millionen Autos in China unter den Marken Buick, Chevrolet und Cadillac verkauft hat, und von Volkswagen dessen zwei lokale Joint Ventures in diesem Jahr 1,49 Millionen Fahrzeuge verkauften. Japans Nissan hat bisher 485 Autos verkauft.
Unterdessen wird die Situation immer gefährlicher: Eine Gruppe von 175 japanischen Geschäftsleuten, angeführt von Toyota-Chef Fujio Cho, die sich seit 37 Jahren jedes Jahr mit hochrangigen chinesischen Politikern treffen, beschloss, ihren Besuch aus Angst um ihre Sicherheit zu verkürzen .
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