Der Diesel wird fiskalisch und ökologisch angegriffen, und Autofahrer wissen nicht mehr, wohin sie abbiegen sollen. Wer hat ein Dieselauto das Recht, dieses sofort zu verkaufen, bevor es weiter an Wert verliert oder nicht? Und wer hatte vor, einen zu kaufen, was sollte er tun? FIRST Tutorial beantwortet die Fragen und Fragen, die viele heute haben und die für Autofahrer ein echtes Rätsel darstellen.
Experten argumentieren, dass der Angriff auf Diesel eher ideologisch als ökologisch ist, aber für Autofahrer, die schnell entscheiden müssen, was zu tun ist, spielt es keine Rolle. Erst gab es im Zuge des Dieselgate-Skandals und des Vorwurfs gefälschter Abgasdaten eine regelrechte internationale Welle gegen Diesel, dann machte die von den Fünf Sternen gewollte Ökosteuer auf Neuzulassungen den Steuervorteil des Kraftstoffs praktisch zunichte. Schließlich die Verschärfung des Verkehrs in den Städten, Mailand an der Spitze, das den Weg eingeschlagen hat, den Paris, Barcelona, Berlin und Amsterdam eröffnet haben, die einen Dieselstopp innerhalb von fünf Jahren angekündigt haben.
Vier Regionen in Norditalien – Piemont, Lombardei, Emilia-Romagna und Venetien – haben in diesem Jahr von Oktober bis Ende März dauerhafte Dieselbeschränkungen verhängt
Kurz gesagt, zu Recht oder zu Unrecht, es ist eine echte Belagerung des Diesels, und unter diesen Bedingungen wird die Entscheidung für die richtige Wahl für Ihr Auto zu einem echten und immer komplizierteren Rätsel. Und irgendjemand beginnt zu denken, dass, wenn Sie wirklich ein Dieselauto fahren wollen, die Langzeitmiete besser ist als der Kauf.
