Am 29 1886Vor genau 134 Jahren wurde es patentiert das erste Benzinauto der Geschichte. Es wurde gerufen Patent-Motorwagen (von der Presse umbenannt "Velozipiert“) und war buchstäblich ein motorisiertes Dreirad. Es wurde im Patentamt des Deutschen Reiches aus eingetragen Carl Benz, deutscher Ingenieur, der als „Erfinder des Autos“ in Erinnerung bleibt.
Die technischen Lösungen des Patent-Motorwagens bewirkten eine echte Revolution in der Geschichte der Mechanik. Vor Benz hatte noch niemand daran gedacht, einen einzubauen Stahlrohrrahmen, ein Vergaser und eine Reihe von Systemen für die Wasserkühlen, die elektrische Zündung er ist gut auch für die Lenkung. Gerade die Koexistenz all dieser Elemente machte den Patent-Motorwagen zum ersten echten Automobil überhaupt.
Il Motor, ein Viertakter, wurde im hinteren Teil des Fahrzeugs platziert und hatte einen horizontalen Zylinder von 577 Kubikzentimetern mit einer Leistung von 0,75 PS bei 400 U / min. Der Brennstoff war Ligroin, eine Art Leichtbenzin, damals nur in einigen Apotheken erhältlich. Die drei Räder Sie ähnelten denen von Fahrrädern und das Bremssystem bestand aus Lederblöcken, während die Übertragung über Riemen und Kette erfolgte. Die Lenkung war jedoch Stange.
La Präsentation in der Öffentlichkeit es geschah am 3. Juli 1886, als der Wagen einige Dutzend Meter entlang der Ringstraße in Mannheim, wo die Firma Benz ansässig war, eine Kurve machte. Heute zu sehen, wäre es wahrscheinlich ein surrealer Anblick: die erste Version des Mediums es hatte keinen Panzer, so musste Eugen Benz, Sohn von Karl, dem Auto jedes Mal, wenn ihm der Sprit ausging, zu Fuß folgen, um den Vergaser nachzufüllen.
Die Produktion des Patent-Motorwagens – von dem im Laufe der Jahre zwei weitere Versionen hergestellt wurden – wurde 1894 eingestellt. Das erste Patent wurde 2011 angemeldet von der Unesco in die Liste der Erinnerungen der Welt aufgenommen.
