Am 14. Januar 1954 wurde der erste Samen gesät, der in 60 Jahren zum Flaggschiff von werden sollte Fca. Oder besser gesagt nicht von Fiat, sondern von dem Teil hergestellt in den USA der Gruppe, was in den folgenden Jahrzehnten werden sollte Chrysler. Wir sprechen über die Marke Jeep.
An diesem Tag vor 66 Jahren haben in Southfield (Michigan) zwei Autohersteller – die Nash Kelvinator Corporation er ist gut auch für die Hudson Motor Car Company – verschmolzen, um dem Leben einzuhauchenAmerican Motor Corporation. Es war eine Operation von 198 Millionen Dollar (ungefähr anderthalb Milliarden zu aktuellen Preisen), der höchste Wert in der Geschichte amerikanischer Fusionen bis zu diesem Moment.
Ein paar Jahre später, 1970, kaufte das Unternehmen Kaiser-Jeep, Hersteller von kleinen Geländewagen mit Allradantrieb.
In der Folgezeit überzeugten der Umsatzrückgang und die immer stärker werdende Konkurrenz auf dem US-Markt das Top-Management von AMC, sich nach einem neuen Partner umzusehen. So kam das Unternehmen 1979 zu einer Einigung mit den Franzosen Renault, wodurch ein Bündnis entstehen würde, das jedoch nur von kurzer Dauer wäre.
Am 2. März 1987 wurde die American Motors Corporation von gekauft Chrysler, das die Produktion der AMC- und Renault-Modelle für den US-Markt einstellte und sich stattdessen auf die beiden anderen Marken der Aktiengesellschaft konzentrierte: Adler und vor allem Jeep.
Der Rest ist jüngere Geschichte. Mit dem Eintrag im Jahr 2009 von Fiat in der Hauptstadt von Chrysler, die 2014 zur endgültigen Fusion führte, trat Jeep in die Umlaufbahn des Turiner Automobilkonzerns ein. Das erste Auto dieses neuen Kurses ist der Jeep Cherokee, der 2013 auf den Markt kam.
In den folgenden Jahren wurde die Marke zum Durchbruch, der den Vertrieb der italienisch-amerikanischen Gruppe neu belebte.
Die Geburt der Marke Jeep unterscheidet sich ein wenig vom Inhalt des Artikels: Ich habe gehört, dass Willys-Overland im Februar 1943 den Antrag auf Registrierung der Marke „Jeep“ gestellt und begonnen hat, den Namen Jeep mit der Version CJ, Akronym, zu verwenden des „zivilen Jeeps“.
Nur 10 Jahre später, 1953, wurde der Willys von Kaiser gekauft und 1963 zum Kaiser-Jeep.
Kaiser-Jeep wurde dann 1970 von der American Motors Corporation übernommen.
Guten Morgen. Sie haben Recht, aber der Artikel spricht nicht von der Geburt der Jeep-Gruppe, sondern von der Geburt der American Motors Corporation, einer historischen und wenig bekannten Fusion, die sich als entscheidend für das Schicksal der Marke Jeep erwies.