Sind Fahrerinnen und Fahrer eine aussterbende Rasse? Vielleicht, wenn wir den Fortschritt der Robotik auf fünfzig Jahre projizieren (vielleicht sogar noch früher). Die fahrerlosen Autos von Google sind bereits versuchsweise im Umlauf (obwohl tatsächlich ein Fahrer anwesend ist, aber nur dafür sorgt, dass Software und Hardware ihre Arbeit tun).
Es gibt bereits einige Experimente mit fahrerlosen Zügen, wie zum Beispiel das sehr kurze Shuttle, das ein Terminal mit dem Rest des Flughafens Fiumicino verbindet. Aber ein viel kühneres Beispiel ist das fahrerlose U-Bahn-System im Südwesten Pekings, das laut der Beijing Times im Mai nächsten Jahres in Betrieb gehen wird. Der neue Zug wird 80 Fahrgäste befördern und mit einer Höchstgeschwindigkeit von XNUMX km/h fahren.
Tatsächlich können die meisten der 17 U-Bahn-Linien in Peking bereits ohne Fahrer fahren, obwohl für Notfälle immer jemand in der Kabine anwesend ist.
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