Venezia Es ist ein sehr wichtiges Thema Charme, was auch für den Schmelztiegel der Probleme die er mitbringt. Wie oft war ich als Venezianer fast gezwungen, über Venedig zu sprechen, darüber, wie man in einer Stadt ohne Autos lebt, über ihr Überleben, über die Probleme, die sie erdrücken. Trotz allem, denn wenn es um die Liebe geht, wenn es um tiefe Liebe geht, neigt man dazu, zurückhaltend und bescheiden zu sein. Eine Liebe, die daher rührt, dass ich hier gelebt habe, aber vor allem aus dem Stolz, den ich empfinde, wenn ich daran denke, dass diese Stadt das Produkt menschlicher Fähigkeiten und Weisheit ist, denn Venedig ist nichts anderes als die Synthese von Mensch und Natur, dem Menschen, der es schafft, der Natur ein sumpfiges Gebiet abzugewinnen und es in ein Zentrum des Lebens, des Handels und der Kultur zu verwandeln.
Die Verwaltungsfrage und die Transformation Venedigs
Betrachtet man die aktuelle Situation, stellt sich sofort eine Vorfrage. Der Stadt Venedig, vor einem Jahrhundert gegründet, erstreckt sich seine Gerichtsbarkeit auf die gesamte Stadt am Wasser, mit der Mündung, und das Festland mit Mestre e Marghera. Ein erweitertes Venedig also, ohne die aus der antiken Provinz herausgelöste Metropole zu berücksichtigen, die auf diese Weise zweifellos wenig Sinn ergibt und Gefahr läuft, ein politischer Überbau zu werden.
In den letzten Jahrzehnten hat sich der Prozess der Stadtverwandlung in Venedig beschleunigt, wohingegen Mestre sich aufgrund der vielen umliegenden Einkaufszentren nicht zu dem komfortablen und attraktiven Stadtzentrum entwickelt hat, das sich seine Bürger wünschen.
Unkontrollierter Tourismus und städtische Krise: Venedig und Mestre unter Beschuss
Venedig hat perso mehr Leute, die Paläste und viele Häuser sind von der Gastfreundschaft der Touristen eingenommen. Es ist bekannt, dass die der Tourismus, der Logik des Marktes mit wenigen und unvermeidlichen Einschränkungen ausgeliefert, herrscht vor. Es stört das kommerzielle Angebot, verstopft den öffentlichen Nahverkehr, produziert Abfall und „verbraucht“ die öffentlichen Güter einer fragilen Stadt, wodurch letztlich die Bürger und Besitzer von „Zweitwohnungen“, die zur Teilnahme am Bankett angelockt werden, korrumpiert werden. Er besetzt alles und vertreibt Eindringlinge, die nichts mit Tourismus zu tun haben: öffentliche Einrichtungen, Banken, Berufstätige und viele Bürger, die sich die Miete und die hohen Lebenshaltungskosten nicht leisten können. Kulturinstitute und Stiftungen werden gerettet. Es ist eine Lepra, die des Tourismus, die dehnt sich über die Wasserstadt hinaus aus, investiert in große umliegende Gebiete, alle unter der Marke Venice, und das in hervorragender Form. Mestre selbst kann nichts Besseres tun, als sich mit Hotelunterkünften auszustatten und so die Altstadt noch weiter mit Pendlern zu verstopfen.
Die technologische und finanzielle Bedrohung für die Lagune
Das Problem ist Venedig und die Lagune, sein Überleben in einer Ära, in der die Technologie er ist gut auch für die finanzieren Sie sind die Herren unseres Schicksals. Die heutige Allesfresser-Technologie: Wir sehen sie in Große Schiffe, glücklicherweise von der Draghi-Regierung blockiert, aber die Lagune ist weiterhin das Ziel von Motorwasserfahrzeugen. Angesichts der enormen Liquidität, mit der die Finanzwelt heute konfrontiert ist, ist sie auf der Suche nach lukrativen Investitionen und vergisst Venedig angesichts der großartigen Möglichkeiten, die es bietet, sicherlich nicht. Die großen Hotelmarken konkurrieren um die Gebäude und Inseln der Lagune und aus der abscheulichen finanziellen Motivation haben wir auch die Zerstörung der Alberto Des Bains am Lido.
Vorschläge für die Zukunft und die Notwendigkeit von Veränderungen
Il Motorrad wellig, die Wartung Stadt-, die Management der Touristenströme, dann Wiederbevölkerung der Stadt, die Forschungs- und Studienaktivitäten zur Bekämpfung der Monokultur des Tourismus fordern, sind Themen, die seit Jahren auf dem Tisch liegen, es sind Probleme – um Montanelli zu zitieren – die sich im Laufe der Zeit auffressen, wenn sie nicht jetzt dringend angegangen werden. Auf der anderen Seite gibt es in Mestre andere Aspekte: die Vororte, den städtischen Verfall, die Mobilität und die Lebensqualität in der Stadt. Komplexe Probleme, die besondere Aufmerksamkeit erfordern! Um uns einen Ruck zu geben, sollten wir vielleicht darüber nachdenken, getrennte Verwaltungseinheiten, ich weiß nicht, ob Kommunen oder Gemeinden, dann geht es darum, eine Synthese in einer wirklich metropolitanen Realität zu finden, in einem Großvenedig, indem man Modelle übernimmt, die in anderen Ländern bereits funktionieren.
Venedig und seine globale Identität: die Marke, die nicht verkauft werden kann
Die herrschende Klasse der Stadt ist sich jedoch nicht nur politisch, sondern auch wirtschaftlich einig, dass die Einheit der beiden Städte erhalten bleiben muss. Sie widersetzt sich einer Trennung mit der Begründung, dass der Hafen und der Flughafen Einschränkungen mit sich bringen, während sich die Flughäfen von Mailand (Malpensa) und Rom in anderen Gemeinden befinden.
Il Marke Venedigist aufgrund seiner internationalen Bedeutung und der Anziehungskraft, die es ausübt, ein zu verlockendes Stück, um es einer autonomen politisch-administrativen Führung zu überlassen, deren Hauptaufgabe darin besteht, die Touristenströme zu lenken und einzudämmen und die Stadt mit neuen Kräften zu bevölkern. Venedig ist nicht nur aufgrund der Monumente und Kunstschätze, die sich hier harmonisch in die Landschaft einfügen, ein Erbe der Menschheit, sondern auch aufgrund des ursprünglichen „Stadtmodells“, das es durch die Verbindung von Modernität und Lebensstil aus einer anderen Epoche bewahren konnte.
