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Benzinstreik: Tankstellen geschlossen bis Freitag, 8

Die Tankstellen bleiben auf Straßen und Autobahnen in ganz Italien, auch nachts und mit Selbstbedienung, am Mittwoch, den 6. und Donnerstag, den 7. November, bis Freitag, den 6. November, um 8 Uhr morgens geschlossen

Benzinstreik: Tankstellen geschlossen bis Freitag, 8

Der Tankstellenstreik wurde bestätigt: Am Mittwoch, den 6. und Donnerstag, den 7. November, bleiben die Tankstellen auf Straßen und Autobahnen in ganz Italien, einschließlich Nacht- und Selbstbedienungsstationen, bis Freitag, den 6. November, um 8 Uhr morgens geschlossen.

„Angesichts des ohrenbetäubenden Schweigens der Regierung und der Gleichgültigkeit der Mise – sagen die Gewerkschaften Faib Confesercenti, Fegica Cisl und Figisc/Anisa Confcommercio – konnten die Managerorganisationen nichts anderes tun, als auf eine allgemeine Mobilisierung zurückzugreifen, was auch der Fall sein wird.“ Der Streik wird am 06.00. Tag um 6:06.00 Uhr beginnen und am 8. November um XNUMX:XNUMX Uhr enden.“

Die Regierung „beschließt, unsere Kategorie zu marginalisieren“, fährt der Vermerk fort, „auch durch die Vervielfachung der Steuerpflichten, die ebenso nutzlos wie teuer sind, ohne den Mut zu haben, sie in den illegitimen Vertragsdschungel, aus dem sie nur kommen, in die Finger zu bekommen und neu zu ordnen.“ „Untertanen ausnutzen, die außerhalb aller Regeln und häufig auch aller Legalität weiterhin einen Sektor als Geiseln halten, der jährlich etwa 40 Milliarden Euro zum Staatshaushalt beiträgt.“

Die Gewerkschaften fordern die Manager auf, sich massenhaft an dem Streik zu beteiligen, „um zu versuchen, einen Trend umzukehren, der auf das Verschwinden dieser Kategorie abzielt: von der elektronischen Rechnungsstellung bis zur Einführung von ISAs, die für Kraftstoffmanager (die eine Marge sehen, die schwer zu bestrafen ist“) schwere Nachteile mit sich bringen 2 % des von den Autofahrern gezahlten Preises nicht übersteigt), zu elektronischen Registrierkassen für einen Umsatz von 2 Euro pro Jahr, zur Einführung von Transportdokumenten (Das) und Methoden der täglichen Registrierung in elektronischer Form, die von Hand digitalisiert werden müssen: alle nutzlosen Erfüllungen, die auf das letzte Glied der Lieferkette, das schwächste Glied, entladen werden, Gebühren und Kosten und sogar Strafmaßnahmen für formelle Fehler.“

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