Nicht nur große Autos, auch Motorräder werden kaputt gemacht. Ktm, eine der bekanntesten Marken Europas im Zweiradbereich, steht vor einer Finanzkrise beispiellos. Das österreichische Haus, Teil der Pierer Mobility AG-GruppeEr kündigte an, dass er auf einen zurückgreifen werde gerichtliches Sanierungsverfahren mit Eigenverwaltung, einer Maßnahme zur Sicherstellung der Geschäftskontinuität und zur Vermeidung einer Insolvenz. Das Verfahren wird dauern offizieller Start am 29. November 2024.
Ktm: eine beispiellose Krise
Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Marke sind auf ein nicht mehr tragfähiges Schuldenmanagement zurückzuführen. Der Die Schulden belaufen sich auf rund 250 Millionen von Euro gegenüber drei Hauptgläubigern und der Verluste für 2024 wird damit gerechnet wird 900 Millionen überschreiten von Euro. Dort Hauptursache? Eine Überproduktion (rund tausend Motorräder pro Tag), die zu enormen unverkauften Lagerbeständen führte und die finanzielle Situation weiter verschlechterte.
„Wir haben uns immer hohe Ziele gesetzt, aber das haben wir nicht geschafft prognostizierte die Auswirkungen eines solch schnellen WachstumsSagte er Stefan Pierre, CEO der Gruppe. Die Schwierigkeit veranlasste das Management, eine Maßnahme zu ergreifen Sanierung mit Eigenverwaltung, was dem Management ermöglicht Aufrechterhaltung der strategischen Kontrolle unter der Aufsicht eines Gerichts.
Ktm: eine Umstrukturierung zum Neustart
Am 29. November hat Ktm wird offiziell vor Gericht erscheinen die Aufforderung, die zu starten Verfahren von "Sanierungsverfahren unter Eigenverwaltung“, was es dem Unternehmen ermöglichen wird, seine Geschäftstätigkeit weiterhin unter gerichtlicher Aufsicht zu führen. Ziel ist es, a zu erreichen Einigung mit den Gläubigern innerhalb von 90 Tagen, um a zu beginnen Reorganisationsplan Dadurch kann die Marke noch gestärkt aus der Krise hervorgehen.
KTM wurde in den 50er Jahren gegründet und hatte in der Vergangenheit bereits diverse Schwierigkeiten zu bewältigen, doch diese Krise ist eine der schwerwiegendsten in seiner Geschichte. Nach der starken Expansion in den 90er Jahren erlebte das Unternehmen eine dramatische Verschlechterung seiner Finanzlage, mit steigender Verschuldung und einem 90 % Verlust des Aktienwertes in den letzten 16 Monaten.
„Wir stehen vor einer der größten Herausforderungen unserer Geschichte, aber Wir sind entschlossen, diese Krise in eine Chance zu verwandeln um eine solidere Zukunft für KTM aufzubauen“, sagte Pierer. Die Neuordnung betrifft nicht die Vertriebstöchter, sondern konzentriert sich auf die Ktm AG und ihre Tochtergesellschaften Ktm Components GmbH und KTM F&E GmbH.
Ktm: Was der Plan beinhaltet
Der Plan beinhaltet a Gruppenverkleinerungmit dem Ziel, langfristig Kontinuität zu gewährleisten und gestärkt aus der Krise hervorzugehen. Im Mittelpunkt der Strategie stehen a Schrittweiser Abbau der Lagerbestände mit der Anpassung der Überproduktion und a Eindämmung der Betriebsleistung, was zwischen 1 und 2025 zu einem Rückgang von mehr als 2026 Milliarde Euro an österreichischen Standorten führen wird. Zu den Maßnahmen gehören Abschreibungen auf Vermögenswerte, Personalabbau und eine drastische Korrektur der Fixkosten. Es wird geschätzt, dass mindestens 300 der 5.000 Mitarbeiter von Entlassungen bedroht sind.
Eine davon ist für Januar und Februar 2025 geplant Produktionsstopp in den österreichischen Werken, während die Produktion an den indischen und chinesischen Standorten dank der Partnerschaft mit Bajaj weitergeführt wird, was eine grundlegende Unterstützung der Marke gewährleistet.
Trotz der Schwierigkeiten haben Pierer und der Co-CEO Gottfried Neumeister (die im September ins Unternehmen kamen), zeigen sich optimistisch: „Die Leidenschaft unserer Mitarbeiter ist unser Wettbewerbsvorteil.“ Mit diesem Geist sind wir überzeugt, dass wir wieder innovative und erfolgreiche Motorräder produzieren können“, erklärte Neumeister.
Pierer Mobility AG, die Hör zu auch Husqvarna, gas gas und neuerdings auch MV Agustastrebt daher eine nachhaltige Erholung an, um die wirtschaftliche Solidität zu festigen und Ktm als führendes Unternehmen im Motorradsektor zu behaupten.
Innovation als Schlüssel zum Relaunch
KTM überwindet nicht nur die Krise: das Unternehmen will seine Strategie neu definieren, investieren in technologische Innovationen und Nachhaltigkeit. Zu den Projekten in der Pipeline gehören: Entwicklung leistungsstarker Elektromotorräder und dieEinführung fortschrittlicher digitaler Technologien um das Erlebnis der Motorradfahrer zu verbessern.
„Wir wollen aus dieser Krise eine machenChance, die Zukunft zu gestalten. „Wir arbeiten an neuen Technologien, die es uns ermöglichen, Industriestandards neu zu definieren“, sagte Pierer. Berichten zufolge prüft das Unternehmen derzeit die Entwicklung von Lösungen für die urbane Mobilität, etwa Elektroroller und emissionsfreie Fahrzeuge, und hat auch angekündigt, diese zu entwickeln.
KTM: Die Zukunft im Motorsport steht (vorerst) fest
Trotz der Krise hat Ktm Er hat nicht die Absicht, seine Rolle im Motorsport aufzugeben. Die Marke hat Disziplinen wie die Rallye Dakar und den Motocross dominiert und beabsichtigt, weiterhin in den Wettbewerb zu investieren. „Unsere Motorräder sind für den Sieg gebaut und wir werden weiterhin in den Rennsport investieren, um unsere technische Exzellenz unter Beweis zu stellen“, sagte er Neumeister. Für 2025 hat die Marke ihre Teilnahme an der MotoGP-Meisterschaft mit dem offiziellen Team und der Unterstützung von Satellitenteams bestätigt. Vorerst ist alles bestätigt, aber Änderungen stehen möglicherweise bevor.
Das hat Stefan Pierer erklärt er wird bis zum Ende kämpfen um KTM und seinen Mitarbeitern eine Zukunft zu garantieren: „Ktm stellt mein Lebenswerk dar. Wir werden alles tun, was wir können um diesem Unternehmen eine Zukunft zu sichern und seine Arbeiter.“ Die Herausforderung wurde gestartet und nur die Zeit wird zeigen, ob das Unternehmen diese Krise überwinden und seinen Spitzenstatus in der Welt der Zweiräder behaupten kann.
