La Industriepolitik kommt wieder in Mode. In den 70er und 80er Jahren gelobt und dann in den Schatten getreten, nur um einen Ruck mit dem Plan zu erleben Industrie 4.0 Von Minister Carlo Calenda im Jahr 2016 unter der Renzi-Regierung ist die Industriepolitik in den Vereinigten Staaten mit dem kürzlich wieder in Mode gekommenInflationsbekämpfungsgesetz zielte darauf ab, amerikanische technologische Innovationen zu unterstützen, jedoch nicht ohne protektionistische Implikationen. Warum ist Industriepolitik auch in Europa wieder in Mode und über welche Industriepolitik sprechen wir? Eine scharfe Reaktion in einem kürzlich von organisierten Seminar Astrid, gehalten vom ehemaligen Wirtschaftsminister und derzeitigen Präsidenten von Unicredit, Pier Carlo Padoan, wonach „die Industriepolitik wieder auf den Plan tritt, wenn etwas schief geht“. Und tatsächlich sind die neuesten Daten zur Industrieproduktion in Italien, Frankreich und Deutschland alarmierend. Aber Europa hat bereits darüber nachgedacht, seine Augen zu öffnen Draghi-Bericht zur europäischen Wettbewerbsfähigkeit, wo abschließend klar gesagt wird, dass wir, wenn wir eine Zukunft für den alten Kontinent aufbauen wollen, die Realität nicht im Rückspiegel betrachten dürfen, sondern den epochalen Herausforderungen der drei Übergänge mit enormen Investitionen (800 Milliarden pro Jahr) begegnen müssen. und vor allem mit radikalen Reformen. Der Wettbewerb, der zählt, ist nicht mehr der zwischen Italien, Frankreich und Deutschland, sondern der zwischen Europa gegenüber Amerika und China. Es ist daher an der Zeit, den Horizont und die Werkzeugkästen zu ändern.
„Für eine Regierung, die den Markt liebt“, ein zum Nachdenken anregendes Buch von Claudio De Vincenti
Und in dieser Dimension ist das jüngste Buch des Ökonomen und ehemaligen Südministers angesiedelt: Claudius DeVincenti, dessen Titel Programm ist: „Für eine Regierung, die den Markt liebt.“ Eine gewisse Vorstellung von öffentlicher Intervention“, herausgegeben von der Mulino. Indem er seine Erfahrung als Gelehrter mit der eines Regierungsmanns verbindet, demontiert De Vincenti alte Paradigmen liberaler oder interventionistischer und dirigistischer Natur und vertritt die Auffassung, dass eine moderne Wirtschaftspolitik, aus der auch eine neue Industriepolitik hervorgehen kann, zwei Fehler vermeiden muss: dass der Meinung, dass die unsichtbare Hand des Marktes autark sei, aber gleichzeitig auch die Überzeugung derjenigen, die glauben, dass staatliche Eingriffe in die Wirtschaft autark sein können. Das ist nicht der Fall, aber im Gegenteil: Um ein Klima des Vertrauens zu fördern, das das Lebenselixier der modernen Wirtschaft ist, müssen wir die alten ideologischen Konflikte zwischen ihnen vermeiden State e Markt und stattdessen eine dialektische und harmonische Beziehung zwischen der sichtbaren und der unsichtbaren Hand ohne Kompromisse nach unten finden. In diesem Zusammenhang entsteht die Notwendigkeit einer neuen Industriepolitik, die uns jedoch gerade wegen der Dimension der epochalen Herausforderungen, auf die sich der Draghi-Bericht bezieht, nicht in eine rein nationale Abschottung verdammt, sondern in eine ganz europäische Einbettung stellt Horizont. De Vincenti schreibt klugerweise, dass wir für die Umsetzung einer neuen Wirtschafts- und Industriepolitik eine klare Zukunftsvision benötigen würden: Er hat völlig recht, aber es ist besser, sich darüber keine Illusionen zu machen und sich die italienische Realität vor Augen zu führen was es ist. Nach der Draghi-Regierung, die wir noch lange bereuen werden, herrschte völlige Dunkelheit. Es ist besser, den Spieß umzudrehen und das Spielfeld zu ändern und alles auf Europa zu setzen, ohne seine Probleme, aber auch sein Potenzial zu verbergen.
Eine neue europäische Politik ist möglich und dringend, wenn sie nicht in lokalen Streitereien endet, sondern ihre Ressourcen und Energie auf den Wettbewerb mit den EU-Mitgliedstaaten konzentriert Verwenden und mit dem China. Eine europäische Industriepolitik ist ein Prüfstand, der zwar die glücklichen Erfahrungen der „Next Generation Eu“ nutzen muss, aber noch viel weiter gehen muss, denn es geht nicht mehr darum, Ressourcen auf europäischer Ebene zu sammeln und die Wahl der zu finanzierenden Projekte zu überlassen Die Mitgliedsländer sollten jedoch im Gegenteil dem Zentrum zugeordnet werden, d. H. Zu Europäische Kommission, auch die Auswahl von Handlungsfeldern und die Umsetzung von Interventionen, wobei diese auf diejenigen konzentriert werden, die tatsächlich eine Chance haben, erfolgreich zu bestehen. Kann die europäische Automobilindustrie noch wettbewerbsfähig sein? Vielleicht ja, aber was künstliche Intelligenz zum Beispiel angeht, ist es besser, sich nicht zu viele Illusionen zu machen, denn unsere Verzögerungen sind fast unüberbrückbar.
Die neue europäische Industriepolitik impliziert die Übertragung nationaler Souveränität: eine schwierige, aber nicht unmögliche Herausforderung
Eine neue und effiziente europäische Industriepolitik erfordert offensichtlich eine Übertragung der Souveränität national, aber wer wird jemals in der Lage sein, nicht nur die zu überzeugen Liga von Matteo Salvini aber alle italienischen und europäischen Rechten? Niemand. Es ist von Anfang an ein aussichtsloser Kampf. Dennoch gibt es eine Hoffnung, den Lauf der Dinge umzukehren, und diese wird von uns geweckt Riccardo Perissich im Astrid-Seminar. Um dem souveränistischen und nationalistischen Druck entgegenzuwirken, ist es notwendig, eine Bottom-up-Bewegung von Unternehmen zu entwickeln, die die Regierungen dazu zwingt, zu verstehen, dass das Überleben von der Fähigkeit abhängt, der Konkurrenz aus Amerika und China ohne Protektionismus zu begegnen und daher die Türen zur Welt vollständig zu öffnen Europäisches Spielfeld. Schwierige Herausforderung? Sehr schwierig. Aber sich ihr nicht zu stellen, ist gleichbedeutend damit, Selbstmord zu begehen und von Anfang an aufzugeben.
